‹ La Question du Canal du Nord-EstChapitre 8 sur 31 · ROME · texte numérisé non relu

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carpelle, Flines-les-Raches, mais entre lesquelles il faut distinguer la forte exploitation d’Aniche, qui, en 1910, a produit plus de deux millions de tonnes de charbon pour dix puits d'extraction.

Le bassin d’Anzin se relie aux filons belges du pays de Mons par les concessions de Quiévrechain (Crespin), de Vicoigne et de Thiveucelle, dont le débit vient accroître la production totale du bassin, et la porter à plus de 7 millions de tonnes.

Les rives de l’Escaut sont couvertes de vastes établissements métallurgiques. Qu'il nous suffise de citer les aciéries du Nord et de l'Est et surtout les fameuses aciéries de Denain et d'Anzin, auxquelles M. Paulin Talabot donna après 1870 une si puissante impulsion. La fabrication des rails, l'application des procédés Bessemer les ont fait croître à un degré d'importance connu actuellement de tous. Bien d’autres usines métallurgiques existent encore, mais ce serait une énumération fastidieuse.

« De Douai aux bords de l’Escaut, de Denain à Valenciennes et à la frontière, ce ne sont que hauts fourneaux, fonderies, forges, qui font de l'immense plaine comme les champs phlégréens de l’ancienne mythologie » (1).

(1) Ardouin-Dumazet. — Voyages en France (19° série) 189).

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