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sager à Elbeuf l'introduction de la fabrication en grande série de drap courant, ce qui permettrait de ne pas spécialiser entièrement la place dans une fabrication de luxe, sujette à la mévente dans toutes les périodes de crise. Pour cette grosse industrie, la fragmentation des ateliers ne pourra plus exister; le centre d’Elbeuf sera donc impropre à la recevoir. L’urbaniste lui propose de s'installer au nord de la gare de Saint- Aubin, seule commune où elle pourra disposer de Vastes emplacements bien équipés.
La deuxième zone industrielle distincte, se localisera en bordure de la Seine, au nord-est de l’agglomération où se trouvent les terrains de lPusine à gaz et de la S.N.CF.
Mais nous avons vu que les manufactures étaient, dans l’ensemble, situées au cœur même des quartiers d'habitation, Aussi, Purbaniste, estimant qu’il arrivait trop tard pour mettre de l’ordre dans cet enchevêtrement, a-t-il consacré cette situation de fait en maintenant des usines dans la zone d'habitations collectives, qui s’étend plus particulièrement sur Elbeuf. Une vaste zone d'habitations individuelles, surtout composée de pavillons isolés, couvre la plus grande partie des terrains bâtis de Caudebec, St-Aubin et St-Pierre.
Gomme il n’y a pas à Elbeuf de etreulation de transit, l’urbaniste n’a pas prévu de grande voie d’évitement. Il a eu comme seul souci de faciliter l’intense circulation intérieure en ramifiant, dès leur entrée en ville, les itinéraires les plus importants. De nombreux parcs de stationnement ont été prévus à proximité du quartier commerçant. La gare rou-
# tière se situera près de la place du Calvaire.
Elbeuf est assez favorisée en matière d’espaces libres puisqu'elle dispose de quatre grands parcs. L’urbaniste a prévu de les compléter par la plantation de quelques places et voies. Le programme d’équipement sportif est plus important : l’urbaniste envisage de consacrer aux sports, en plus de nombreux terrains près des groupes scolaires de chaque commune, l’emplacement actuel du champ de foire; celui-ci serait transféré dans l’île, entre Elbeuf et St-Aubin, à un emplacement : où un vaste dégagement et une masse de verdure pourraient donner à : Elbeuf un caractère qui, complétant le site, lui permettraient.de s’élever au-dessus de sa banalité actuelle. Un grand stade pour les compétitions, à l’échelle du « Grand Elbeuf », pourrait être installé à Saint-Aubin.
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à IL — Ze projet de reconstruction du quartier sinistré
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Le quartier sinistré était essentiellement commerçant, La situation de ce commerce, au centre de la ville, au carrefour le plus actif, était “excellente. Aussi l’urbaniste s'est-il ingénié à faciliter le relogement sur place des commerçants, en leur assurant un développement continu des façades, et à faciliter la circulation et le stationnement. Le tracé des rues a été orienté en conséquence. De nombreux passages sous voûtes ont été prévus pour les piétons, qui submergent littéralement le quar-
tier aux heures de sorties des usines.
4 Pour faciliter un remembrement industriel qui serait éminemment - profitable à l’économie elbeuvienne, l’urbaniste propose le déplacement . à St-Aubin de la plus importante des usines sinistrées. Le terrain devenu libre faciliterait le regroupement et les échanges de parcelles entre les - usines subsistantes.
Mais l’urbaniste ne s’est pas préoccupé seulement de restituer au quartier sinistré son activité économique, il a envisagé d’en faire un vértable centre de ville avec un lieu de rassemblement, des places et
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monuments publics, et un cachet architectural intéressant. C’est ainsi qu’une vaste place a été prévue entre la rue Jean-Gaumont et la rue du Maréchal-Pétain; une ordonnance architecturale marquera cette dernière rue; le théâtre-foyer municipal sinistré sera reconstruit.
Enfin, pour redonner un caractère plus gai à la ville, l’urbaniste conseille d’allier la pierre à la brique dans la reconstruction, pour que ne se généralise pas plus à Elbeuf le déplorable aspect noirâtre des façades de mauvaise brique, qui rappellent les inhospitaliers corons du Nord. 7