‹ La Rivalité Commerciale et Maritime Entre Séville et Cadix Jusqu'à la Fin du XVIIIe SiècleChapitre 18 sur 38 · Voir les prescriptions de la cédule dans Veitia, p · texte numérisé non relu

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22. Par exception on autorisa deux navires d'avis qu'escortaient les azogues de la Nouvelle-Espagne à aborder à Cadix, car ils devaient rentrer en novembre et décembre, saison défavorable pour passer la barre ci, Egxiracio déjà cité)

La question paraissait donc tranchée. Les intérêts de Séville et ceux des finances royales avaient triomphé des conditions naturelles. Triomphe précaire pour cette raison même, En outre, au milieu des rouages compliqués de l’administration espagnole, il y avait toujours, pour un plaideur aussi tenace que Cadix, un moyen de manœuvrer. Enfin Philippe IV étant mort en 1665, il y eut un changement de gouvernement, et comme Charles IT. était mineur, le gouvernement fut faible. I cela rendit quelque espoir aux Gaditains®.

La cédule de 1664 fut d’abord exécutée. Au début de janvier 1665 les navires d’azogue?*de Martinez de Granada revinrent à Sanlucar, mais ils furent cinq jours sans pouvoir entrer. En août de la même année, ils furent suivis par les Galions de Manuel de Bañuelos : bien qu'il fit beau, il fallut alléger la Capitana, qui n’était pas grande, et la faire remorquer par deux galères, ce qui ne l’empêcha pas de toucher deux fois. En 1666 la Capitana de la Flotte fut arrêtée à la sortie de Sanlucar, faute de vent, du 19 juin au 10 juillet. On fut sur le point de faire partir seule l’Almiranta avec les azogues et deux navires. Ces exemples peu encourageants furent pris comme arguments pour tenter de détruire la cédule de 1664.

La Junta de guerra de Indias?5 demanda le 15 juillet 1666 que, par exception, la Flotte de José Centeno, qu’on attendait, fut autorisée à aborder à Cadix. Pour l'avenir la junte offrait de reprendre l’examen de la question, de faire refaire les sondages, et de voir ce qu’il y avait à faire pour améliorer l’entrée de Sanlucar. La

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