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se laissera plus, comme aujourd'hui, dicter ses prix par les pays importateurs, l'Allemagne avec son parti agraire en tête. Tel est l'idéal que nous croyons devoir poursuivre et qui serait notre affranchissement du joug étranger, avec la richesse croissante du pays. Ce rêve serait-il chimérique ? Nous avons pourtant toutes les données pour le voir se réaliser un jour. Il ne s'agirait que de faire de la bonne politique agraire, économique, financière. Espérons que notre Douma future nous en ouvrira le chemin. |
Pour en revenir aux déboires de la situation actuelle de notre agriculture, en tant qu'il s'agit de la vente et du transport de ses produits vers les marchés étrangers et vers les centres de consommation intérieurs, je ne puis passer sous silence le rôle de nos chemins de fer, dont nos agriculteurs, tout comme les commerçants qui nous prennent nos produits, ont souvent à se plaindre bien amérement. Si la longueur de nos voies ferrées a augmenté considérablement pendant les dix ou quinze dernières années, surtout tant que M. Witte ctait à la tête du Ministère des finances et faisait tout son possible pour en activer la construction, si ces lignes sillonnent aujourd'hui notre pays dans tous les sens, — jusqu'à ses confins les plus éloignés, — elles ne nous desservent très souvent qu'insuflisamment et provoquent des diflicultés nouvelles pour la vente. et le transport de nos produits agricoles,
