De Villmanstrand à Nyslott, Kuopio et lisalmi

Bateaux à. vapbdïi: à Nyslotf. plusieurs fois par sem. en 8 h. ; à Kuopio^

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tous les jours, trajet en 21 à 24 h. (de Nyslott à Kuopio en

Prix du trajet (diflF(6rents suivant les bateaux) : 7 M. 50 jusqu'à Nyslott et 14 à 19 m. jusau'à Kuopio. Restaurant à bord (déj. à la fourchette, 1 M.

i84 IV. R. 25, NYSLOTT. De Vilmanstrand

Villmanstrand , v. p. 178. Le bateau passe entre les nombreuses îles bien boisées dont le Saïma est parsemé. Le coup d'œil est d'abord des plus pittoresques , mais le pays devient morne et uniforme en avançant vers le nord ; on navigue pendant des heures dans un chenal entre d'épaisses forêts de conifères.

Au bout de 4 h., le bateau pénètre dans les eaux du Puumala, ~ On traverse le Pihlajavesi pour atteindre Nyslott, au bout d'encore 4 h. de traversée.

140 kil. Nyslott. — hôtels: Turisthotellet^ avec 40 ch., dan» le voisinage du port; Societetshu*^ simple, non loin au N., en face de l'Olofsborg. — Bestaur. : Ccuino^ sur la presqu'île de Haapaniemi \ Hungerborg^ avec une belle vue de la tour sur le Pihlajavesi (v. ci-dessus). — Etablissement hydroihérapique St-Olofsbad (ch. 12 à 18 M. par sem. ; cure, 13 M. par sem.; taxe des baigneurs, d M. par sem.).

Nyslott^ c.-à-d. Château Neuf (flnn. Savonlinna)^ est une ville de 2000 hab., dans la paroisse de Sââminge et dans un site pittoresque, en grande partie dans une île reliée à la terre ferme par un pont, au bord du détroit de Kyrônalmi, qui relie le Pihlajavesi, au S., avec le Haukivesi, au N. Elle a été concédée à la Russie par le traité d'Âbo du 7 août 1743. Dans une petite île rocheuse du détroit, le *château d'Olof (Olofsborg), construit en 1475 par Eric Axelsson et qui joua un rôle important dans les guerres entre les Russes et les Suédois. C'est le plus beau et le mieux conservé des châteaux du moyen âge en Finlande, et il a été restauré de nos jours aux frais de l'Etat (près du passage, une sonnette pour le gardien). Le château a trois tours rondes massives. Le clocher de l'église a servi de prison d'Etat. On a une jolie vue du belvédère du bastion Dick, qui est au S.-E. (i M. au concierge).

ExcuRsiOKs. *Funkaharju, île étroite, se trouve à 80 kil. au S.-E. de 1& ville. On peut y aller en bat. à vap. , en S h. V2 (1 à 2 M.) ou en voit. (10 M. aller et retour) en 3 h. env. Au bout de la route, un bac passe sur le détroit de Tuvnantalmi. Au sommet de la crête escarpée et boisée de 7 kil. de long, qui s'élève à env. 30 m., on a une vue magnifique, surtout de la colline de Runeberg (où il y a un pavillon). Il y a dans le haut un Mtel (ch. t. c. 1 M. 50 à 2 M. 50, dé.], à la fourchette 1 M. 50, dîn., de 3 h. à 5h., 2 M. 25), souvent comble en été.

De Punkaharju à Elisenvaara^ v. p. 182.

Bateau à vapeur de Nyslott à (189 kil.) Joensuu (p. 183), plusieurs fois par sem. , trajet en 7 à 8 h. On passe par le Haukivesi (v. ci-dessous), VEnonveiù le beau détroit d'Orivirta et le détroit de Pesotansalmi.

De Nyslott à Sordavala: bat. à vap. en 7 h. env. (4M. 50) pour Kesdlaks^ sur le Puruvesi, par Punkaharju (v. ci-dessus). De là il y a un chemin menant à Màntyniemi (4 kil.) sur le Pyhàjârvî (il y a un refuge pour les vpyageurs), d'où l'on continue en bat. à vap. (1 H. 50 à 2 H. ^ env. o h.) sur AnnikUnniemi (aub.) et enfin par une grande route monotone (env. 40 kil.) à Sordavala (p. 182).

Le bateau à vapeur de Nyslott à Kuopio passe d'abord dans le Haukivesi , puis dans le canal de Taipale (écluses) et V UnmikkaveH. Non loin à l'E. de Taipale^ le vieux canal; à l'O., à 20 min. de distance, Varkavs (bonne auberge), sur V Ammàkoski, C'est un© localité manufacturière, qui a des forges, des ateliers mécaniques, des scieries et des docks appartenant à la maison P. Yahl

à lùalmi. KUOPIO. IV, R. 25. 185

& Cle. Il y a une propriété seigneuriale , dans un beau site , au milieu d'un parc. — Un peu au delà de Taipale, à la limité du gouv. de Euopio, une des plus belles parties du trajet, la stat. de Leppâvirtay qui est un village paroissial considérable (stat. de chem. de fer la plus rapprochée , Suonnejoki , à env. 45 kil. au N. - 0. ; v. p. 186), et celle de Konnus, où il y a des écluses, entre l'Unnukkavesi et le Kallavesi. — On traverse ensuite le Kallavesi (env. 82 m. d'altit.), dont les rives sont pittoresques.

304 kil. Xuopio. — Hôtbl»: Sceietetêhus (cb., 2M. 50)ç Gàstçifveri, avee relais de poste \ Jvonen , simple , mais propre. — Voitures : 25 P. la eourse, 1 M. 50 Theure. — Bats aux a vateue : plusieurs fois le jour pour tous les points du Kallavesi (v. ei- dessus); pour lisalmi^ t. 1.' jours, en 8 à 10 b., 4 à 6 M. — Ghbmid de fer (gare au N.-E. de la ville; voit., 75 P.) pour Kouvola par St-Miehel, v. p. 186.

Kuopio , chef-lieu de lân ou gouvernement , est une ville de ll(X)Ohab., fondée en 1776, dans un beau site, sur une presqu'île qui s'avance dans le Kallavesi. Elle o£fre peu de curiosités. La cathédrale j construite en pierre, sur une hauteur au centre, a été achevée en 1815. Le tableau d'autel est du peintre finnois Soderhjelm. Belle vue du haut de la tour. Il y a un petit jardin public à i'E. de l'église, avec un monument de J.^V, Snellman, homme politique et ancien recteur du lycée de Kuopio, buste en bronze par Takanen (1886). Au S.-E. , le beau parc de Vainôlànniemi ^ avec restaurant. — En 1808, la ville et ses environs ont été le théâtre de combats acharnés entre les Russes et les Finlandais.

Emvisovs. — Promenade à pied (forte montée) ou en voiture (2 M. ; 3 H. aller et retour) au Puifomâki (290 m.) , hauteur au N. avee une tour qui offre une belle vue (surtout le soir) du Kallavesi et de la ville de Kuopio. — A TE., l*île Vaajasalo (5 kil. ; vue). — Au N.-E., Muuruveti (bat. à vap.), puis Strdmsdal (Juvankoski) , où il y a des usines à fer, et Pi$avuor%^ montagne de 270 m. de haut, entre le Savolaks et la Garélie, eonnue par ses cristaux de roche. — Au N.-O., la magnifique baie de TuovilanlahU (bat. à vap. en 4 à 5h. ; bonne auberge, eh. 2 M. 50); la cascade de Korkeakoêki se trouve à 3 kil. à Tintërieur des terres. A 10 kil. au S.-E. de là, le canal d^Ahkionlahti (v. ci-dessous), où abordent à midi les bat. à vap. qui viennent d'Iisalmi ou qui y vont.

On va de Kuopio à lisalmi en bateau ou en poste (v. p. 185; chemin de fer en construction). La contrée est belle. En bateau, on passe du Kallavesi dans le Ruokovesi, puis par le canal de Euokovirtay le Maaninganjàrvi, l'étroit canal d* Ahkionlahti (de là à Tuovilanlaks, v. ci-dessus), ÏOnkiveH, le canal de Nerkko, le Nerkkojàrvi , le détroit de Peltosalmi et le Porovesi,

395 kil. lisalxoi (gîte au relais), bourg insignifiant sur le Porovesi (1400 hab.). — A 5 kil. de distance (voit. 2 à 3 M. aller et retour), au pont du Virta, un monument rappelle le combat qui eut

lieu à cet endroit le 27 oct. 1808, entre le Russes et les Finlandais.

D*IX8ALMi 1 Kajaka: 96 kil., en 12 à 15 h. (voiture du club des Touristes, 3 fois par sem., pour 10 M. par pers. ; autres voitures, 10 à 32 K.; prendre des provisions). Mauvais chemin ; contrée déserte. Beaucoup d usines à goudron. — 43 kil. Hirvijàri^ où Ton peut coucher, quand on est parti en voit. Taprès-midi. — 60 kil. MurUmàki.

Kajana i^nn. Kajaani; auberge au relais; ouvrages en pierre, fourrures chez H. Renfors) est une ville de 1200 hab. , sur le Kajaaminjoki.

186 IV.R.26, KOUVOLA.

Au milieu se voient les deux pittoresques cascades dites Koivukoski et Àmmàko$ki. Entre les deux, dans une île (vue du pont), les ruines du Kcyaneborg y château élevé de 1607 à 1666, pris et détruit par les Busses en 1716. Jean Messenius y fut prisonnier env. de 1620 à 16o5 et y écrivit son histoire de la Finlande. LOnurot (m. 1884), qui s^est beaucoup occupé de la littérature finlandaise, a habité près de Eajana, à LônnroU Stxtga. Les principales promenades sont le parc de Kyynàspàà et la Lycksaligheteiuô (île du Bonheur). Panorama étendu du P^J^j^aara (1 h. ; demander la clef de la tour au relais). — A env. 40kil. au S.-E. de Eajana (bat. à vap., 5 fois par sem., en 3 h., pour 1 M. 6i^ au Nuasjàrvi et près de Téglise de Sotkamo , le mont Vuokatti (env. 300 m. \ vue) : il est à 7 kil. de la stat. de bateau de Kàrnàlà.

De Kajaiia k Ulbâboho: â(X)kil. (1 jour à 1 jour 1/2)^ par une route de voitures jusqu^à Vaala (1(X) kil.) ou mieux en bat. à vap. (t. 1. jours en 4 à 5 h., pour 5 M.; restaur. à bord) par VOuli^fàrvi (Ule&trask). Excursion intéressante de Vaala, en barque à goudron, sur les rapides de VOulî^joki (5 M. par pers.; bat. partie, 30 M.: exiger que le bateau soit conduit par un pilote assermenté), jusqu^à Mufios. Le rapide le plus important est le Pyhâkoski^ avec une chute de GO m. sur 30 kil. de longueur. De Muhos^ bat. à vap. tous les jours, pour Uleàhorg (35 kil. ; 2 M. ^ p. 207).