De Bâle à Znrich par Waldshut et TriigL

Chemin de fer badois (jusqu'à Waldshut) et licne suisse du Nord- Est. Triyet de 3—4 h., ^nx: 5 fl., 3 fl. 21, 2 fl. 28 kr. (Train de vitesse de Francfort à Zurich sans changement de voiture.) Jusqu'à Turgi, prendre place à droite.

Gare badoise, y. p. 1. La voie traverse une plaine fertile, mais étroite, entre les pentes méridionales de la Forét-Noire et le Ut du Rhin profondément encaissé. Stations de Orenxach, célèbre par le vin qu'on y récolte, et de Wyhlen. Près de la stat de Rheinfelden, elle rejoint le Rhin qui bouillonne ici sur des rochers; la rive gauche (suisse) est escarpée et boisée.

fiheinfelden (264 m.) (*Zum Schi:^tt€n; Krontjy située sur la rive ganche du Rhin, était autrefois une ville très-forte et Tun des avant-postes de Tempire germanique; très-sonvent assiégée, elle fut rasée par les Français en 1744, et appartient à la Suisse depuis ISOl. £n 1638 les célèbres capitaines de la guerre de 30 ans, Bernard de Weimar et Jean de Werth, se livrèrent sous ses murs , sur la r. dr. dn Rhin, plusieurs combats. La victoire les favorisa alternativement. Le fleuve se précipite en écumant par dessus des rochers et forme un remous qu'on appelle HaUtnhaken. Près de Rheinfelden se trouvent des salines considérables et des bains salins très-fréquentés dans ces derniers temps (entre autres celui de *8truve, pension 4 à 6 ft., etc.).

La voie coupe les vignes et les jardins de BeiLçgen (277 m.), ancienne commanderie de l'ordre teutonique, convertie depuis 1817 en séminaire et en maison de refuge (p. 5). Vient ensuite la station de Brennet pour la ronte de la ♦ Wehra, qui aboutit ici et qni rappelle la Via Mala (v. Le guide aux bords du Rhin par Bœdeker').

Sœckingen (292 m.) (Lawe) , petite ville avec une vieille église abbatiale à deux tours. L'abbaye autrefois très-puissante, plus tard convertie en asile de dames nobles, a été abolie au commencement de ce siècle.

Stat. de Murg (313 m.), à l'embouchure de la Murg. Le village ^uisse de Lauffenbonrg (Poste), avec son vieux château, s'élève pittoresquement sur les rochers de la rive g. de la rivière , qui se précipite ici en mugissant par dessus des rochers. Ces rapides, appelés Lauffen, ont déjà été traversés en barque.

Le chemin de fer traverse la montagne par un tunnel, passe près de Luttingen (316 m.) et de Hauenstein sur de hauts viaducs.

20 EouU9, SGHAFFHOUSE.

et longe de temps en temps le Rhin. Stat. à^Albbruck (310 m.) et de Dogem (317 m.).

Waldihut (*Reb8tock) est la plus considérable de ces localités des bords du Rhin. Elle surplombe le Rhin et le chemin de fer, qui tourne la montagne sur laquelle elle est assise.

A 3V2 1- au ^- de Waldshut, au bord de la grande-route de St-Blasien (dilig. tous les jours), est située la localité la plus élevée de la Forêt- Koire, Hœohensohwand (Ochs)^ d'oU Ton découvre un panorama grandiose de toute la chaîne des Alpes suisses.

Le chemin de fer de jonction traverse le Rhin en aval de Koblent (315 m.), près de l'embouchure de YAor, sur un pont de treillis, passe par un tunnel bâti en courbe, et s'approche de l'Aar en avant de Klingnau. Néanmoins on n'aperçoit cette rivière que jusqu'à la stat. de Dœttingen. On passe ensuite 8iggenthalj puis le château de Hahsbowg (p. 17) sur une colline boisée à dr., et traverse la Limmat près de son confluent avec l'Aar. A Turgi (p. 18) les wagons sont accrochés au train de la ligne du NE. De Turgi à Zurich v. p. 18 et 19.