LES PORTS DES RIVIÈRES ET DES ESTUAIRES

par jour, changeant ainsi la rivière en un véritable golfe maritime. Londres, Hambourg, Nantes, Bordeaux, Rouen et tant d'autres grandes cités se sont graduellement bâties, par suite des nécessités du commerce, aussi avant que possible dans Tintérieur des terres, à Fendroit précis où la profondeur de l'eau et la force de la marée permettent aux navires de remonter avec facilité. Toutefois les bâtiments actuels ayant un tirant d'eau plus considérable que ceux de nos ancêtres, nombre de ports de rivières sont devenus insuffisants. C'est ainsi que Londres a dû successivement s'annexer les ports de Deptford, de Woolwich, de Millwall, de Gravesend; Rouen a été graduellement remplacée par le Havre comme port de commerce international, Nantes voit aujourd'hui grandir une cité rivale dans le village de Saint-Nazaire, encore si modeste il y a quelques années. Peut-être aussi le hameau du Verdon, pourvu tôt ou tard de docks, de bassins et de jetées, deviendra-t-il le véritable Bordeaux commercial.