PREMIER GROUPE

I* Le principal itinéraire est celui qui va du lac Libyen à l'embouchure du N'Dar, et cet itinéraire continuait celui qui venait de Leptis au lac Libyen par Garama : on le connaît par les notes précédentes.

2"* La route qui allait du lac Libyen dans la direction du midi, en remontant la vallée du N'Ger méridional ou du Chari, et qui se dirigeait vers les mines de TAroualtès, est également connue; on sait que les traces de cette route doivent se rencontrer bientôt sous les pas de nos explorateurs.

3** Une autre route latérale partait de Thamondacana pour aller dans la direction du sud-ouest. Elle se prolongeait sur une étendue de 7** — 8**, traversait le pays des Odranginai et arrivait dans la région aurifère des Achaniai ou Achamai.. Cette route existe encore aujourd'hui, d'après Barth. Elle quitte les bords du Niger à Say, qui est en face de Tamkala, et elle traverse le pays des Ouangara, qui doivent être identiques aux Odranginai, pour arriver chez les Achantis.

4^* Au point où la grande route traversait le Niger, au-dessus du lac Nigris ou Debbo, il y avait un port où l'on s'embarquait pour Toucaba, situé à 3** 20' environ de distance. Toucaba est identique à Cabara, le port de Timbouctou. De là, les marchands qui fréquentaient ce marché, rayonnaient dans les villes voisines, mais il est difficile de donner les noms modernes de ces localités, parce que ces pays n'ont pas

DE LA UBYE INTÉRIEURE* bç)

encore été suffisamment explorés. Cependant, on peut affirmer que le mont Sagapola, situé à 2^ 3o' de Toucaba, est identique au massif d'Asaouad. Les anciens disaient qu'une dépression, nommée Soub, courait de ce massif à l'Océan, comme les modernes ont rapporté que le Djouf court de l'Asaouad à l'Océan (i). Le Soub est identique au Djouf.

5"* De Thoùelath, un embranchement se prolongeait dans la direction du nord-ouest jusqu'à Autolata, qui tombe dans la partie orientale de l'Aderar, région mal connue ; cette route n'était reliée ni avec l'Océan, ni avec l'Atlas.