INDO-CHINE ORIENTALE, CHINE PROPREMENT DITE ET JA TON

(Voir les cartes i\os \ | et 14.)

91. Les divisions. — Celle vaste région qui s’étend du sud au nord sur près de 50 degrés de latitude, et qui comprend des pays de montagnes, de plateaux et de plaines,

(I) Une compagnie de paquebots anglais fait le même service par le Cap et met de Liverpool à Singapore bl jours, ou 23 à 24 jours de plus que par Suez.

l’asi e .

a naturellement des aspects et des productions très-divers. Elle se compose de trois grandes contrées : l’Indo-Chine. la Chine et le Japon.

92. Les productions dans rindo-Chine orientale. — La partie de rindo-Chine dont les eaux sont tributaires de la mer de Chine, peut se diviser en deux régions :

4° La plaine qui a le climat et les productions des régions tropicales : le riz, qui dans les terrains largement inondés par les arroyos (canaux) des fleuves, et fertilisé par leur limon, pousse presque sans labour, souvent même sans aucun labour, et qu’on récolte en décembre, et aussi en juillet sur les terrains qui permettent double récolte; la canne a suche et le palmier , d’où l’industrie des habitants tire un peu de sucre blanc, et beaucoup de sucre gris ou rouge, sorte de cassonade recherchée par les Chinois; le coton , qu’on cultive d’une manière aussi simple que le riz, et qu’on récolte en avril; le tabac; un peu de café et de sésame, le bétel dont le plus renommé est celui du Camboge, du poivre de très-bonne qualité, des bambous en grande quantité, des mûriers-nains qui fournissent une soie médiocre, etc. Ce n’est' guère que sur le bord des cours d’eau que l’on rencontre ces cultures médiocrement soignées par une population peu active et très-peu civilisée. L’intérieur et les montagnes sont couverts de forêts de bois de teck et autres, et peuplés de tigres.

2° Le Laos ou plateau, qui, plus froid en hiver, cultive néanmoins aussi le 'riz, parce que quelques mois d’une grande chaleur suffisent à cette céréale pour la mûrir; le maïs; qui produit diverses gommes, le benjoin, la gomme laque, les arbres qu’on retrouve sur toute la ligne des hauteurs séparant les bassins de la région de la plaine, comme le bois de teck, recherché pour les constructions navales, le bois de sapin et divers bois de teinture.

La pêciie a une très-grande importance dans cette contrée; on la pratique surtout dans les canaux et dans les lacs où, à l’époque des basses eaux, on n’a guère que la peine

tiges de riz qui ont levé dans un autre champ, et, au mois de juillet, on fait la moisson ; ce qui permet de repiquer d’autres tiges et d’obtenir en novembre une seconde récolte, à condition d’inonder suffisamment la terre, soit à l’aide de rigoles de dérivation, soit plus souvent, dans les terres basses, à l'aide de roues à auge. Le riz donne en moyenne 50 hectolitres à l’hectare, ce qui fait un rendement annuel de 100 hectolitres pour les champs à double récolte. Sur les terres plus élevées viennent les patates , les arachides, les châtaignes et môme le riz dans les vallées où les montagnes fournissent de l’eau. On cultive aussi diverses plantes potagères, en été, le taro, le nénuphar dont on mange la graine et la racine, en hiver l’oignon, le chou, etc., et des plantes tinctoriales, Vindigo surtout. Sur les collines, viennent le camphrier (principalement dans l’îlc de^ Formose), le bambou, un des végétaux les plus précieux de l’Orient, parce que sa longue Lige (15 à 20 mètres) sert à faire des meubles, des tuyaux, des cordages, des paniers, des chapeaux, de petits mâts, etc., sa feuille des vêlements, et que scs jeunes pousses sont un aliment. Sur les hauteurs de 6 à 900 mètres, dans -les lieux bien exposés,

] '"arbre à tit é dont les habitants préparent d'ordinaire (dans le Kouang-toung et le Fo-kien) sous forme de thé vert les feuilles destinées à l’exportai ion.

2° La Chine centrale , c’est-à-dire la grande vallée du Yangtsé-kiang ou plaine centrale, comprenant les provinces de Tché-kiang, de Iviang-sou, de Ngan-houeï, deKiang-si, de Hün-nan,de Tlon-pé, de lïo-nan, de Ivoueï-tchéou, de Sséchouan, vaste région qui est à elle seule trois fois grande comme la France (1), et qui, par conséquent, a des climats et des productions très-variés, depuis les côtes basses du Kiang-sou jusqu’aux plaineséievées et aux montagnes du Ssé- Ichouen. La terre y est beaucoup plus fertile en général que

(t)La France a 5 '«3,0 0 kil>m carrés, et les 0 provinces de cette région en ont 1,G09,000 Le Ssé-tcliouen à lui seul mesure 431,000 kilomètres.

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de le ramasser avec des bateaux; on le vend salé, séché ou fumé.

Jd étain est abondant sur divers points de la presqu’île de Malacea; l’or est exploité aussi en plusieurs lieux (Xumphon, etc.), ainsi que les pierres précieuses (émeraudes, topazes, rubis, saphirs).

L’industrie est presque nulle.

93. La production agricole de là Chine. — La Chine proprement dite est une vaste contrée, plus grande que le tiers de l’Europe (moins grande par conséquent que la Russie), qui est tout agricole et dont le sol, occupé par une trèsnombreuse population, est plus complètement cultivé qu aucune autre surface de même étendue sur le globe. Les Chinois dépensent sur la terre beaucoup de travail et beaucoup d’engrais, et ils en tirent une grande quantité de produits divers. Bien que la production ait un certain caraclère d’uniformité sur toute cette étendue, et que la culture du riz, par exemple, s’étende depuis le Pé-lchi-li jusqu’à l’extrême sud, on peut diviser la Chine en trois régions agricoles :

j°La Chine méridionale qui comprend la région tropicale et les montagnes qui la bordent au nord, c’csl à dire les provinces de Yun-nan, de Konang-si, de Kouang loung, de Fo-kien et les îles de Ilaïnan et de Formosc; c’est une région très-accidentée, médiocrement fertile et incomplètement cultivée sur ses hauts plateaux de granit, degrés ou d’argile rougeâtre; mais dans ses plaines, généralement liasses cl argileuses, il n’y a pas de terrain perdu et le sol produit en abondance le riz, la canne à sucre 5 dont les Chinois ne tirent guère que de la cassonade, le gingembre et le tabac; la plante à papier ( aralia papy ri fer a) dont la moelle sert à fabriquer ce qu’on appelle, par comparaison, à cause de sa blancheur, le papier de riz. Le riz est le principal aliment de ces contrées ;il vient dans des champs préalablement inondés, puis légèrement labourés par des buffles et fumes; on y repique, au printemps, les jeunes

dans la Chine méridionale. Dans la plaine orientale, plaine très-basse du delta du Yang-tsé-kiang, où le sol est riche,

Fig. 26. — Ver à soie. Long. : 0 m. 07.

viennent les céréales, surtout le froment et le riz, obtenu par une méthode peu différente de celle du sud.

Fig. 27. — Arbre à thé. Hauteur : I m. S0.

Une culture plus importante au point de vue du commerce extérieur est celle du mûrier qui nourrit le ver ;\ soie; on cultive à cet effet, sur les terrains en pente, un

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mûrier à basse tige, à peu près comme on cultive la vigne en Fiance, parce que les Chinois pensent que la feuille ainsi obtenue est de meilleure qualité ; c est la région située entre le cours inférieur du Tsien-Tang et du Yang-tsé-kiang (Tr.hô-kiang et Kiang-sou) qui nourrit plus de vers ci soie,

Fig. 28. — Branche et feuilles (le thé. Hauteur : 0 m. 50.

(Voir la fig. n° 26), qui, par conséquent, produit le plus de soie et les meilleures soies, soie Tsa-llée lapins recherchée en Europe, venant près de Hou-tcheou, soie de Taysam, la plus recherchée en Chine, venant près de Kia-ching, etc. ; à ) l’ouest, le Ssé-tchouen et le Kouei-tcheou produisent

aussi beaucoup de soie; le Ho-nan en produit en petite quantité.

La Chine fournissait des soieries à l’Europe dès l’antiquité et à cette é oque ce tissu se vendait au poids de l’or; c’est de Chine qu’ont été importés les vers à soie.

C’est aussi cette région qui produit le plus de tué et le meilleur thé; le Tché-kiang et le Kiang-sou en produisent beaucoup; ainsi Ngan houeï qui a Fou-tcheou pour débouché ; cependant ces provinces le cèdent aux provinces de l’intérieur, et surtout au Hou-nan et au Hou-pé. L’arbre à thé est un arbrisseau (voir plus haut fi g. 27) qui, sans cesse fatigué par les feuilles qu’on lui enlève, ne croît que dans un sol riche, sur la pente d’un coteau bien exposé, d’autant moins élevé que la région est située plus au nord, mais qui ne pousse jamais clans les vallées et qui est cultivé par une foule de petits fermiers clans les districts propices, comme l'est en France la vigne qui, exigeant beaucoup de main-d’œuvre, est, en général, aux mains des petits cultivateurs. Le thé est le vin des Chinois; c'est la boisson de toutes les classes de la société, et la quantité que le commerce exporte n’est qu’une très-petite partie de celle que les Chinois consomment eux-mêmes. Au mois d’avril, on fait une première cueillette des jeunes pousses; c’est la qualité supérieure, dite par les Anglais Young-Ilyson (jeune Hyson); puis, quand les feuilles ont repoussé, on continue, dans la saison, jusqu’à quatre cueillettes donnant des qualités toujours décroissantes Les feuilles (voir fig. 28) séchées, roulées, donnent le thé noir, le seul que les Chinois consomment; à l’aide de certaines préparations cl particulièrement à l’aide d’une teinture, on obtient le thé vert que les Chinois ne fabriquent que pour l’exportation en vue de plaire, comme ils disent, aux « barbares » (1); on prépare aussi des thés parfumés.

(f) C’est ainsi que les Chinois désignent les Européens et les Américains.

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Les autres cultures sont: le coton , colon blanc et coton jaune, d’assez bonne qualité, cultivé partout, principalement dans la grande plaine de Shang-haï et dans le Hou-pé;

1 a maïs, le china- grass (mâ), sorte d’ortie qui fournit une fibre textile propre à faire des tissus et surtout des filets parce qu’elle durcit dans l’eau ; le tabac que lesGhinois consomment en grande quantité; la plante à huile ( brassica sinensis) qui pousse en hiver sur les terres après la récolte du riz en été ; le sésame ; la patate et l’arachide qui viennent principalement sur les terrasses partout cultivées avec le plus grand soin ; le ricin et la rhubarbe qui est très-cultivée en Chine, surtout dans les provinces de l’ouesl, pour sa racine, médicament purgatif, et pour ses jeunes feuilles tendres ou pour la pulpe de ses tiges, aliment estimé des Orientaux et des Anglais; l’aubergine, le safran, l’indigo, le chanvre des provinces occidentales, etc.

Parmi les arbres, il faut citer le palmier des plaines inférieures; le sapin; le chêne des montagnes de l’ouest; l 'arbre à vernis qui donne le vernis avec lequel on fait les laques; Y arbre à cire , espèce de frêne abondant surtout au Tché-kiang qui nourrit un insecte donnant delà cire; l’arbre à savon qui fournit un savon végétal très-usité; le mûrier ù. papier ; Y arbre à suif , très-abondant surtout dans le sud-ouest, ressemblant par son port au cerisier et fournissant par les enveloppes de ses fruits une cire végétale qui est d’un grand usage en Chine, et qu’on récolte en novembre.

Dans cette partie, il n’y a pour ainsi dire pas un hectare perdu pour la culture, et, comme la terre semble irisulhsante, on voit sur les cours d’eau des radeaux recouverts d’une couche de terre et portant des récoltes flottantes.

3° La Chine se identrionale qui comprend le Chan-toung, le Pé-tchi-li, le Chan-si, le Chen-si,le Kan-sou et àlaquelle se rattachent la Mandchourie et la Corée. Une notable partie de cette région, principalement dans le voisinage de la Mongolie, présente de vastes steppes et des plaines sa-

blonneuses sans culture; le sorgho* l'avoine, le millet,l’orge, le sarrasin, le froment sont les céréales principalement cullivées ; les pois et les fèves le sont dans le Chan-toung, dans le Pé-tchi-li et surtout dans le Chin-king (partie maritime de la Mandchourie qui dépend de la province de Pé-tchi-li). Dans le Ghan-toüng, on élève le ver à soie du chêne ; dans presque toutes les provinces pousse le coton, et dans le nord, les sapins et les pins dominent; dans les forêts de la Mandchourie et de la Corée, on recueille le ginseng , sorte d’herbe très-employée en médecine et à laquelle les Chinois attribuent des propriétés merveilleuses; la région septentrionale de la Mandchourie et delà Corée est favorable au jujubier, aux arbres à fruits (prunes, pommes, poires); elle fournit en outre le chanvre surtout dans l’ouest, le lin, l’isatis dont on extrait une teinture bleue, le raisin surtout dans l’est (et dans la Corée), raisin dont on fait des raisins secs, les melons.

La Chine n’a pas de pâturages ni de prairies, sinon dans la région du nord. La Chine proprement dite (méridio-

Fig. 29. — Canard. Hauteur : 0 ni. 30.

nale, centrale et septentrionale) n’a pour ainsi dire pas de forets; aussi y ménage-t-on beaucoup le combustible,

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et c’est ordinairement avec des herbes sèches qu’on fait cuire les aliments.

La Chine a très-peu de bétail; cette nombreuse population, adonnée à la petite culture, fait par ses mains presque tous les travaux des champs et pratique précisément des cultures qui exigent beaucoup de main-d’œuvre: thé, coton, riz. Cependant on trouve le buffle partout dans le sud, le yak dans le nord, un fort petit nombre de chevaux, les animaux de race bovine étant employés non-seulement comme bêtes de somme pour les fardeaux, mais comme monture pour les hommes; on trouve des troupeaux au nord ; mais on trouve sur tout des moutons isolés dans chaque ferme de la Chine proprement dite ; au centre et au sud, des ânes, partout beaucoup de porcs et des chèvres, compagnons de la petite culture, partout aussi de la volailfe et principalement des canards (voir la fig. n. 29), qu’on élève en très-grande quantité dans les rizières du sud et du centre et dont la viande, séchée et battue, est un important objet de commerce. Parmi les animaux utiles, il faut mentionner l'abeille et le ver à soie (voir plus haut § 94), soit celui du mûrier qu’on trouve surtout dans le sud, soit celui de l’ailante ou du chêne qu’on trouve dans le nord et dans les régions montagneuses de l’ouest.

La pêche. — Plus que dans aucun autre pays, la

Fig. 30. — Carpe. Long. : 0m,40.

pêche est en Chine une des sources de l’alimentation publique, une partie assez considérable de la population vi-

vant sur les rivières et n’ayant pas d’autre domicile que leur sampan, sorte de jonque. Les poissons abondent nonseulement dans les cours d’eau, dans les lacs et les étangs, mais jusque sur le terrain inondé des rizières, beaucoup de carpes de diverses espèces (voir la figure n° 30), et certains poissons (lo-ioiî) qui mesurent jusqu’à 2 mètres et pèsent jusqu’à 100 kilogrammes. Le poisson est, avec le riz et le porc, l’aliment ordinaire des Chinois. On le pêche de beaucoup de manières, avec des filets, avec des lignes, avec des cormorans, oiseaux pêcheurs.

9o. Laproduction minérale de la Chine. — La Chine paraît ne tirer qu’un médiocre parti de ses richesses minérales; elle exploite cependant de la houille, de qualité médiocre, dans le Ilo-naii, dans le Hou-nan, dans le Ssé-tchouen, c’est-à- dire autour de Han-keou , qui est leportd’exportation de cette marchandise, et de la houille de bonne qualité au N. -O. de Pékin. Elle fabrique du fer dans un grand nombre de provinces, particulièrement dans le Chan-si, le Ghen-si, le Ssé-tchouen, c’est-à-dire dans la région montagneuse du nord-ouest. Les autres métaux sont le cuivre du Chan-si, duTché-kiang, etc.; l’étain du Ssé-tchouen, du Yun nan, etc. ; l’argent au nord de Pé-king; le mercure du Kouang-si, etc. Parmi les autres substances minérales, les plus importantes sont le kaolin, argile blanche qui sert à fabriquer la porcelaine et qu’on trouve abondamment dans le Kiang-si, dans le Kiang-sou, le Chan-si* etc.; les pierres précieuses , grenat, opale, émeraude, saphir, etc., que l’on trouve au Yun-nan et dont Ta-Ii-fou est le principal marché; le sel que, dans le Ssé-tchouen, on lire de nappes souterraines d’eau salée en creusant des puits artésiens et en faisant évaporer l’eau à l’aide de la chaleur des puits à gaz, et qu’on exploite aussi dans les salines du littoral et dans les mines de sel gemme du Pé-tchi-li.

96. Les productions industrielles de la Chine. — Les Chinois se servent d’outils très-simples et emploient peu de machines; aussi les industries mécaniques sont-elles peu

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développées chez eux; cependant ils font beaucoup d’ustensiles en métal, des bassines, des armes dans le Ssé-tchouen, le Chen-si, des cloches, des coffres dans les provinces du nord, de la quincaillerie à Sou-lcheou-fou, à Ning-po, à Fou-tcbeou. Les principales industries chimiques sont la fabrication de Y huile de graine ou de fruit, la fabrication des couleurs pour la teinture à Canton, à Sou-tcheou-fou, au Ssé-tchouen, c’est-à-dire dans les centres de tissage. La Chine fabrique et consomme beaucoup de vermicelle , de là liqueur de riz dans le centre et le sud, de la liqueur de sorgho dans le nord, une sorte de bière et de cidre de riz.

Le travail de la laine comprenant draps, tapis de feutre ou riches tapis ouvrés, ceintures, velours de laine, couvertures, cordages en poil de chameaux, chapeaux, bonnets et bas de feutre à très-bon marché, occupe un grand nombre de bras dans les provinces voisines cle la Mongolie et clu Tibet où les moutons sont nombreux, Chen-si, Chan-si, Kan-sou, Ssé-tchouen; le tissage du coton , du chanvre , du china-grass et de la fibre du pois comprenant la toile, le velours de coton, les toiles peintes, les lapis imitant l’astrakhan, et le tissage du chanvre de palmier dont on fait des biefs, des cordages, des limousines, des nattes, occupent aussi un grand nombre de bras dans toutes les provinces ; le tissage de la soie , soierie unie, foulard, salin, crêpe, gaze, velours, peluche, passementerie, chaussures brochées, est pratiqué presque parlout, principalement à Sou-tcheou-fou et à Song-kiang, dans le Kiang-Sou , centre de la production de la belle soie, à Ning-po , à Canton , à Tching- toufou, à Kia-ting et à Chuen-king-fou, au Ssé-tchouen.

L’ébénisterie est une industrie très-importante en Chine ; elle fait des chaises, des tables, des coffres, surtout des lits à armoire, la principale pièce du mobilier chinois, et des cercueils , pour lesquels les Chinois déploient un grand luxe et qu’ils font faire ordinairement de leur vivant; le bambou est le bois le plus employé en ébénisterie, et c’est

dans le sud, à Ning-po, à Canton , à Fou-tcheou que sont les artisan*, les plus renommés. Les maisons riches dans quelques villes sont en pierre, plus souvent en briques; les maisons ordinaires et les habitations des campagnes sont en bois, ordinairement en bambou avec couverture de chaume. La Chine fabrique dans toutes ses provinces beaucoup de poteries ; mais ses plus belles porcelaines viennent du Kinng-si et surtout de King-té-tciiïn, du Chen-si et du T< hé-kinng . Les bronzes d’ornement viennent de Sou-tcheoufou, de Uang-lcheou-fou, etc.; les sapèques de Ning-po et de Fou-tchéou sont renommées. Les jonques et les chaises à porteur sont des articles dont la fabrication est trèsimportante : Fou-lelieou etHan-keou y ont une réputation particulière.

La Chine fabrique du papier en très-grande qualité, surtout le genre dit « papier de riz » qu’on fait avec la moelle d’une certaine plante; le bambou, le mûrier à papier, l’ortie sont également employés à cet usage; c’est dans le sud et surtout dans les environs de Fou-tcheou qu’on en fait le plus. Elle fabrique aussi en grande quantité les instruments de musique , tamtams, gons, tambours, à Soutcheou-f'ou, à Fou-tcheou, etc. ; l’encre à Pé-king, dans le Ngan-houei, le Chcn-si, etc.

97. La production du Japon. — Le Japon, encore trèsincomplélement connu, a des productions diverses, comme son climat aussi chaud que celui de Naples à Nagasaki, plus froid que celui de la Norvège dans l’ile de Yéso. 11 est fertile dans les îles du sud et stérile dans celle du nord. Les principales céréales sont le riz, nourriture ordinaire des habitants, l’orge et le blé; la patate, qu’on peut comparer à la pomme de terre, quoiqu’elle ait une saveur plus sucrée et qu’elle appartienne (voir la figure 31) à une tout autre famille botanique (celle des convolvulus), qui paraît originaire de l’Inde et qui est très-cultivée dans toute l’Asie orientale; l’igname, le sagou et le navet servent aussi à l’alimentation publique; la canne à sucre du sud cl les

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algues ou herbes marines de nie de Yéso, nourriture des classes pauvres, doivent être rangées aussi parmi les végétaux alimentaires. Les plantes industrielles sont le coton qui est de bonne qualité, le mûrier qui nourrit le ver à soie, le thé, qui est presque aussi estimé que celui de la Chine, le chanvre, le sésame, le tabac de qualité médiocre, 1 indigo, le camphre de lviou-siou, l’arbrisseau (rhus vernix) qui donne le vernis particulier du Japon, le bambou, le

Fig. 31. — Fied de patates avec leur tige. Haut. : 0m,90.

ko-zo, arbrisseau dont les filaments servent à fabriquer un très-beau papier, l’ortie qui est employée à la fabrication du papier commun, Y arbre à cire de Kiou-siou et de Sikokf. Le Japon, dans ses parties montueuses, et surtout dans l’île de Yéso, a de belles forêts.

Mais, quoique l’agriculture y soit, comme en Chine, pratiquée avec beaucoup de soin, le Japon n’a pour ainsi dire aucun bétail; rien que des buffles et des zébus pour les transports; mais de beaux chevaux de selle et beaucoup de volaille. Le poisson et particulièrement la morue que l’on pèche sur les côtes, est pour la population une Irèsimportante ressource.

Le Ja pon a des m ines. L’îl e d e Yéso fourn i t un p e u d e houille.

Le Japon a une industrie assez développée, quoique mal connue jusqu’ici . 11 fabrique des étoffes et surtout de très-

riches soieries , art qu’il a reçu, il y a quatorze ou quinze siècles, des Chinois; il fabrique des laques et des porcelaines., porcelaine de l’ile de Kiou-siou supérieure à celle de la Chine, bien que ce soit la Chine qui l’ait initié à ces arts; il fabrique des armes, des bronzes, etc.

98. Les grandes villes de l’Indo-Cliine orientale. — L’Indo-Chine orientale (Siam et Cochinchine), étant médiocrement peuplée, ne possède que les capitales de ses deux royaumes qui aient plus de 100,000 habitants (voir les cartons de la carte n° 11).

Hué, ville fortifiée, bâtie h 25 kilom. de la mer et dont la population paraît dépasser 100,000 habitants.

Bang-kok (3 à 400,000 hab.), capitale du royaume de Siam depuis la fin du dix-huitième siècle bâtie sur les deux rives du Mcï-nam qui, devant la ville, a plus d’un kilomètre de largeur et qui forme dans le bas pays un grand nombre de canaux naturels, seul genre de routes usité dans le pays ; Bangkok présente une réunion confuse mais pittoresque de palais et de pagodes enfermés dans ses murailles, à côté de misérables huttes en bambou et en feuilles de palmiers, demeure ordinaire des indigènes, et de radeaux flottants qui servent de hou tiques et au tour desquels circulent les jonques.

99 La population et les grandes villes de la Chine. — La population de la Chine mérite une attention toute particulière parce double motif que la Chine est , de tous les États du globe terrestre , celui dont la population est la plus nombreuse et la plus dense. La Chine proprement dite, c’està-dire la Chine indépendamment des pays qui sont ses tributaires, compte 530 millions d’habitants (1), c’est-à-

(I) Celle population s’accroît, ou du moins s'accroissait avant la guerre civile, assez rapidement, un peu moins rapidement cependant que la population britannique et beaucoup moins que la population des États- Unis. Elle était d’environ lOO millions au commencement du dix-huitième siècle ; de 3f>7 millions ou commencement du dix-neuvième; de 530 au recensement de 1S52. Ces recensements dont les premiers de date très-am ienne et qui se font régulièrement, paraissent aussi dignes de confiance que beaucoup de recensements de l’Europe.

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dire environ 2/5 du genre humain, tandis que l’Europe entière n’en compte que 293 millions; et, comme ces 530 millions d’habitants vivent sur un terriloire de 3,361,00(1 kilomètres carrés (l’Europe mesure 10 millions de kilomè* très carrés), c’est une densité moyenne de 158 habitante au kilométré carré ou 1 habitant 1/2 par hectare, densité qu’arrive à atteindre un seul petit pays de l’Europe, la Belgique (1). Cette densité, qui est bien moins forte dans les provinces montagneuses de l'ouest, où la moyenne n’est guère que de 83 hab. par kilomètre carré (à peu près la densité de l’Italie), est beaucoup plus grande dans les provinces maritimes et particulièrement dans le bassin du Yang-tsé-kiang ; la densité dans la province du Kiang-sou est de 473 habitants au kilomètre carré, chiffre qui, en Europe, n’est égalé (2) que par le comté le plus manufacturier de l’Angleterre, le Lancashire (492 hab. au kilomètre carré) : mais la densité du Lancashire n’est relative qu’à 2 millions 1/2 d’individus; celle du Kiang-sou porte sur 54 millions 1/2, et les deux provinces voisines ayant une densité d’environ 385 individus au kilomètre carré (Ngan-houeï, 393 hab.au kilomètre carré, Tché kiang, 475 hab. au kilomètre carré), on peut dire que le bassin inférieur dit Yang-tsé-kiang possède une population de plus de 140 millions d'individus groupés à. raison d’environ 420 habitants au kilomètre carré.

Cette population habite en général ou d’assez petits hameaux semés en foule au milieu des campagnes ou de trèsgrandes villes. Aussi n’est-il pas étonnant qu'avec un pareil

(1) En admettant même que le chiffre de 530 millions, qui est de nature à étonner les Européens, soit exagéré et en se tenant au chiffre de 3G7 millions (recens . de I8121 2, on a une densité d’environ liO hab. au kil. carré, densité que la Belgique et les Pays-Bas dépassent seuls.

I( ne faut pas oublier que la France, avec ses 38 millions d’habitants, compte 70 habitants au kilomètre carré.

(2) On peut dire qu’il n’est égalé dans aucune grande circonscription administrative de l’Europe, hormis le département de la Seine en France, le Middlesex et le Lancashire en Angleterre.

chiffre d’habitants et une telle densité, la Chine compte un nombre considérable devillesau-dessusde 100,000 âmes. Celles que les Européens oui visitées jusqu’à ce jour sont au nombre d’environ 21 , à savoir (voir les cartons delà carte n° i4):

Ta-lsien, dans le Ssé-tchouen, le grand entrepôt du commerce de la Chine avec le Tibet.

K i o u n g-tcheo u-f ou ( 1 00, 000 h a b . ), ca pi tal e d e l’îl e H aï-nan .

Si-ngan-fou, capitale de la province de Chan-si, résidence du commandant de l’armée mandchoue.

Kiou-kiang-fou , chef-lieu de département dans le Kiang-si, sur la rive droite du Yang-tsé-kiang.

Ka-hing, dans un des plus riches districts de la soie do Tché-kiang, un des grands marchés de ce produit et une des grandes fabriques de soieries.

Ning-po (250,000 hab.), ville murée, au confluent de deux rivières (rivière Tsckie et Tatsie) communiquant par canal avec llang-tcheou-fou, située dans une vaste plaine fertile et très-peuplée, avec des rues larges et bien pavées, de beaux monuments, une population active et industrieuse, des fabriques renommées de meubles, de tissus, de confitures, etc. ; parmi les objets d’ébénisterie les plus renommés de Ning-po sont les cercueils, pour lesquels les Chinois déploient un grand luxe.

Tcing-tcheou-fou (350,000 hab.), ville industrielle du Fokien, voisine d’Amoy.

Tien-tsin (env. 400,000 hab. avec les faubourgs), ville murée, ayant la forme d’un rectangle, entourée de vastes faubourgs qui s’étendent jusqu’au Pei-ho et au delà; bâtie au point où le grand canal débouche dans le fleuve qui conduit à Pé-king, Tien-tsin est un des entrepôts naturels du commerce chinois, et ses faubourgs sont animés par de nombreuses industries.

Hoëi-ngan-fou , grande ville dont les murailles n’ont pas moins de 8 kilomètres de tour, bâtie sur un terrain bas, au débouché du grand canal dans le Iloang-bo; le changement de cours du Hoang-ho a ruiné son commerce; près

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de la ville, est un magnifique palais d’été de l’Empereur.

Hou-tc/ieou-fou, situé à peu de distance au sud du lac Ta-ho, en communication par dns canaux avec les campagnes et les bourgades voisines; celle ville, bâlie au centre du district qui donne les plus belles soies, est ellemême le plus important marché de soie qui existe en Chine et une des plus grandes fabriques de soieries.

Shanq-1uri{ 4 à 500,000 hab. avec les faubourgs), ville bâtie dans la plaine basse, toute coupée de canaux et peu salubre, que le Yang-tsé-kiang a formée de ses alluvions et qu’il agrandit tous les ans ; c’est sur la rive gauche du Hoangpou, entre deux canaux, qu’e."t construite la ville, murée comme toutes les villes chinoises, allongée en forme d’ovale à quelque distance du fleuve, et entourée de vastes faubourgs; une multitude de jonques, beaucoup moins élégantes et moins confortables que celles de Canton, encombrent la rivière; au nord de la ville murée, en suivant le cours de la rivière, se trouve la concession française, où, à l'exception des messageries impériales, on ne rencontre pas d’établissement français; puis, en traversant un petit canal, la concession anglaise, peuplée de 00,000 habitants (dont 1,200 Européens); puis, au delà d’un large canal (Sou-tclieou Creek), la concession américaine. A 8 kilom. à l’ouest de Shang-haï est le célèbre collège de Sikawey, fondé par les Jésuites.

Fou'dieou ou Fou-tcheou-fou (600,000 hab.), capitale de la province de Fo-kien, grande ville murée, mal bâlie, mais enveloppant dans son enceinte des collines boisées qui lui donnent un aspect pittoresque et se prolongeant par ses faubourgs jusqu’à la rive du Min, le principal cours d’eau de la contrée; renfermant (à l’est), comme presque toutes les grandes villes, un quartier tarlare occupé par la garnison et possédant en outre une rue, souvent visitée par les étrangers, où sont groupés les marchands de laque, de vases, de statuettes et de tleurs artificielles.

Han-keou (env. 600,000 hab.), place de commerce im-

portante, située au continent du Yang-tsé-kiang et du Han (le nom signifie bouche du Han), et considérée par les Chinois comme une sorte de faubourg de Han-yang , cheflieu de district situé à l’ouest, de l’autre côté du Han, mais beaucoup moins grand que Han-keou; en face, sur la rive droite du Yang-tsé-kiang, est Tchang-fou , capitale de la province de Ilou-pé; ces trois villes réunies forment une agglomération d’environ 1 million d’individus groupés dans des maisons pressées les unes à côté des autres et sur un espace qui serait très-étroit, si deux grands cours d’eau ne circulaient au travers ; dans cette réunion de villes, comme dans la plupart des cités chinoises, une par-lie de la population n’a d’autre domicile que les jonques.

Tching-tou-fou (env. 800,000 liab,) , capitale du Ssétchouen, grande ville bien bâtie, et centre d’un commerce important entre le Tibet et l’intérieur de la Chine.

Nan-king (J million d hab . naguère), c.-à-d. «capitale du sud », bâtie à peu de distance de la rive du Yang-tsékiang, comme sont bâties la plupart des villes chinoises, résidence des empereurs de la dynastie des Ming, ville autrefois très-florissante par les lettres, l’industrie, le commerce, depuis longtemps déchue du premier rang, et dernièrement ruinée par la guerre des Taïpings; la tour de porcelaine (qui n’était pas en porcelaine, mais en briques vernies), un des monuments les plus célèbres, de la Chine, a été détruite durant cette guerre.

King té-tchin (\ million d’hab.?) cpii, n’étant chef-lieu ni de province ni de département, est considéré, par les Chinois, comme une simple bourgade, mais qui est le centre le plus important de la fabrication des porcelaines en Chine, et qui tire précisément son nom de la manufacture impériale établie en cet endroit, il y a un millier d’années.

Hang-tcheou-fou (1 million d’hab.?), capitale de la province de Tehé-kiang, située â 3 kilomètres de la rive du Tsien-tang, le principal cours d’eau de la contrée, et à 80 kilomètres de son embouchure; c'est sur le Tsien-tang,

L’ASIE

à Ilang-teheou, que commence le grand canal , creusé, il y a six cents ans, pour conduire vers Pé-king les denrées des fertiles provinces du centre ; la ville, située précisément dans le district de la soie, est célèbre par ses fabriques de soieries, foulards, satins, crêpes, brocarts, de broderies, d’éventails, de tapis, de bronzes, etc. ; elle a été longtemps une des plus florissantes cités de la Chine; Marco-Polo, qui la visita au xme siècle, déclare qu’elle surpasse toutes les autres villes du monde en grandeur, en beauté et en délices à tel point que ses habitants peuvent s’imaginer qu’ils sont dans le paradis ; mais cette ville de luxe et de fabriques a été entièrement dévastée par les rebelles en 1861, et ne s’est pas encore relevée de ses ruines.

Canton (de 1 million à 1 million et demi d’hab., avec les faubourgs], dont le nom chinois est Kouang-lcheou-fou (I), mais que les Européens ont pris rhabitude de désigner par le nom de la province dont cette ville est' la capitale (le Kouang-toung), grande ville bâtie sur la rive gauche du Tchou-kiang, entourée de murailles et même d’une double enceinte du côté du fleuve, avec un quartier particulier (\ l’ouest) pour la garnison tarlare. Les rues sont étroites; mais la ville présente un aspect animé par une population nombreuse et bruyante, principalement sur le fleuve tout couvert de bateaux , bateaux de transport , qui amènent les marchandises et les vovageurs des diverses parties de la province ou qui font le service intérieur de la ville, bateaux de pêche, a bateaux de fleurs qui sont les maisons à thé de Canton correspondant à peu près à nos cafés ; trois faubourgs, un sur la rive droite (faubourg d’Honam), et, sur la rive gauche, un de chaque côté de la ville; dans le faubourg de l’ouest, est la concession européenne, dite Shamien.

A une quinzaine de kilomètres de Canton, sur la rivière

(1) Les Chinois la nomment plus souvent encore Sheng-cheng, c’està-dire la Capitale.

des Perles, est la populeuse bourgade de Fa-tchan qui tisse la soie et le coton.

Yang-tcjieou-foü (2 millions d’hab.), grande ville bâtie sur les bords du grand canal à peu de distance au nord du Yang-lsé-kiang, chef-üeu de département dans la populeuse province de Kiang-sou, cultive les tleurs et fabrique des crêpes et des soieries.

Pé-king (env. 2 millions d’hab., avec les faubourgs), capitale de l'Empire chinois (son nom signifie capitale du nord [1]) est situé dans une plaine sablonneuse à peu près sous la même latitude que Naples, à 20 kilomètres N. -O. du Pci -ho, avec lequel il communique par le canal de Toung-tcheou. Elle mesure, du nord au sud, 9 kilomètres et demi et se divise en deux villes (voir le carton de la carte n° il) : 1° au nord, la ville Tartare, comprenant elle-même trois enceintes fortifiées, faites de hautes et épaisses murailles de briques avec fossé, ayant chacune la forme d’un carré ou à peu près, au centre le palais de l’Empereur où aucun étranger ne pénètre, autour la cité impériale avec des collines boisées, des parcs, de beaux lacs artificiels, un pont de marbre renommé, de grandes pagodes et les maisons des officiers du palais et de la garde impériale; autour de la cité impériale, la cité Ta r tac**, avec ses larges et beaux boulevards, ses maisons de bois si basses que partout le rempart les domine, ses temples nombreux et les légations européennes; 2° au sud, la ville Chinoise, égal lement murée, qui est la ville du commerce et de l’industrie, bien que le travail manufacturier soit peu développé à Pé-king; hors de la double ville sont de vastes faubourgs, surtout au sud, dans la direction du Pci-ho.

Sou-tciieou-fou (3 millions d’hab.), la ville la plus peuplée de l'Asie, et la plus peuplée du monde avec Londres ; c’est une ville ayant la forme d’un carré dont chaque côté mesure

(1) Les Chinois, supprimant le mot L*é (Nord), disent ordinairement King-cheng, à la ville capitale », surtout pour désigner la cité tatrare.

L’ASIE

-cnvirop 8 kilomètres; le grand canal la traverse, et plusieurs canaux plus petits y servent aux transports et la font communiquer d’une part avec le lac Ta-ho, d’autre part avec Shang-haï qui lui sert de port; le canal est tout couvert de longues files de jonques; ville d’élégance, de plaisirs et de luxe, possédant de beaux monuments, de riches quartiers à l'ouest, et à l’est une population trèsnombreuse d’artisans : tisserands en soie, brodeurs, ébénistes, bronziers, etc.; on y fait un grand commerce de porcelaines et de fleurs. « En haut est le Paradis du ciel, en bas est celui de Sou-tcheou-fou et de Uang-tchéou-fou » , dit un proverbe chinois. Sou-telieou-fou, située au milieu d’une des plaines les plus fertiles et les mieux cultivées de la Chine, au centre de la région dont la population est la plus dense, a, principalement le long du grand canal, de nombreux faubourgs dont plusieurs paraissent avoir plus de 100,000 habitants.

100. Les grandes villes du Japon. — Le Japon, ayant une population dense (90 hab. probablement au kil. c.), doit avoir un certain nombre de villes au-dessus de 100,000 habitants, surtout dans les îles de Kiou-siou et de Sikokf, et dans le sud de Nippon : on connaît (voir les carions de la carte n° 14) :

Osaka (800,000 hab. ?), située au sud de Nippon, ville fortifiée, entourée de vastes faubourgs avec de beaux jardins; c’est la plus grande ville de commerce et d’industrie du Japon ; on y fabrique des cotonnades renommées dans tout le pays, de riches soieries, des bronzes, du papier; onv compte beaucoup d’imprimeries, et on y fait beauoü^p d’affaires en riz et en poisson salé ; c’est aussi une ville de luxe et de plaisirs.

Kiuto (env. 1 million d’hab.?), capitale de l’empire et résidence du Mikado, chef spirituel du Japon; cette ville, située dans le sud de Nippon, non loin d’Osaka, fabrique de très-belles soieriesetest, comme Osaka, une ville de grand luxe.

Yédo (env. 1 million et demi d’hab. ?), bâtie an fond de la baie de Yédo, à l’embouchure de la «grande rivière » (G-kava), ancienne résidence du Taïkoun, considérée d’abord par les Européens comme la véritable capitale du Japon ; elle se divise en trois parties : à l’ouest sur la rive d roi le de la rivière, Siro,ou le château, qui a 8 kilomètres de circonférence et renferme les. palais, de beaux jardins, de vastes avenues et des temples; Soto-Siro qui enveloppe en grande parlieSiro, excepté sur le bord de la « grande rivière » , et qui estla grande cité de l’industrie et du commerce, populeuse et active; en troisième lieu, les faubourgs dont le principal est Hondjo, situé sur la rive droite de la grande rivière, et orné de temples et de palais ; Yédo est coupé de nombreux canaux et renferme de tous côtés de beaux jardins ; il couvre une superficie de 85 kilomètres carrés.

I01\ Les grandes routes du commerce intérieur. — Le commerce de l’Indo-Ghine orientale par terre est très-médiocre, le plateau du Laos se prêtant peu au trafic et les transports ne se faisant guère que par les canaux.

Dans le sud de la Chine, il existe, par le Yun-nan, un certain commerce avec la Birmanie et même l’Inde, commerce de contrebande qui paraît se borner à 1 importation de l’opium; à l’ouest se trouvent, dans le Ssé-tchouen, la route du Tibet, route fréquentée, qui débouche par Tatsian et Tching-tou-fou ; et, dans le Kan-sou, une route venant également du Tibet par le Plateau central et débouchant sur le Hoang-ho au delà des monts Pé-ling; au nord, la route cle Mongolie qui débouche du Plateau central à Gbalgan et conduit à Pé-king, et, à l’est de celle-ci, la route de Mandchourie.

Dans l’intérieur, la Chine a pende grandes routes; la plus importante est celle qui conduit de Tching-tou-fou à. Péking , reliant ainsi le Tibet à la capitale de l’Empire; la plupart des autres voies de communication parterre sont de simples sentiers, de 1 ou 2 mètres de largeur, bien entretenus d’ailleurs, macadamisés ou dallés.

l’àsie.

C'est par eau que se fait la majeure partie des transports. Les fleuves, rivières et canaux servent à cet usage ; les canaux sont très-nombreux, surtout dans le bassin inférieur du Yang-tsé-kiang; les deux principales voies de communication par eau sont le Yang-tsé-kiang que les Chinois appellent souvent le Kiang, a le fleuve » par excellence, avec ses affluents, et le grand canal impérial, qui du Yun-ho, affluent du Pei-ho, conduit h Hang-lcheou-fou, mesurant une longueur de 1040 kilomètres. Par le Pei-ho, le canal, le Yang-tsé-kiang, le lac Po-yang et lelvia qui s’y jette, les Chinois ont une ligne de navigation intérieure de plus de 2,000 kilomètres ; de l’extrémité du Kia, un portage conduit dans la rivière de l’est, affluent du Tchou-kiang et permet entre Pé-king et Canton un transport maritime qui n’est interrompu qu’à la traversée de la chaîne des Nan-ling : c’est la grande voie qui relie le nord et le sud.

Le Japon a de très-belles routes entretenues avec grand soin et bordées d’arbres, principalement la grande roule de Nagasaki à Hokodadé dite To-kaïdo au sud de Yédo, et Oskio-kaïdo au nord de celte ville.

102. Les principaux ports de l’Indo-Ghine orientale. — Bang-kok, par où se font presque tous les échanges du royaume de Siam, est situé à 32 kilomètres de l’embouchure du Meï-nam ; il fait un commerce estimé à une soixantaine de millions de francs avec la Chine à laquelle le royaume de Siam vend du riz pour 20 millions, des poissons salés, du sucre, du bois de sapan et du bois de teck, avec Singapore et Batavia qu’il contribue aussi à approvisionner; les pavillons siamois, anglais et allemand figurent au premier rang dans ce port.

Saigon , chef-lieu de la Cocliinchine française et escale des paquebots de la Compagnie des messageries impériales, à 36 jours de navigation de Marseille (voir la France avec ses colonies). *

Singapore (voir le carton de la carte n° 11), silué au débouché du détroit de Malacca, à l’entrée des mers de l’extrême

Orient. Il y a cinquante ans, la ville n’exislait pas. Quand les Anglais, qui, durant les guerres de 'Empire, avaient occupé les colonies hollandaises de l’Océanie, durent les rendre lors des traités de 4814, -l'Anglais qui avait gouverné Batavia désigna 111e de Singapore, île à peu près grande comme 111e de Wight, mais alors couverte de jong'es et peuplée de tigres, comme pouvant avantageusement servir à l’établissement d’un comptoir qui deviendrait lq rival de Batavia. Une ville fut bâtie sur la côte méridionale de 1 ’î te, et fut déclarée port franc ; c’est aujourd’hui une ville de 80,000 habitants, la plupart chinois; c’est aussi le grand rendez-vous de la navigation et du commerce dans le sudest des mers orientales; on estime à 000 millions le mouvement des marchandises qui entrent et sortent de son port et à 1,350,000 tonnes le mouvement, entrée et sorties réunies, des bâtiments; ces bâtiments appartiennent à l’Angleterre et à ses colonies (675,000 tonneaux), à la Hollande

(220.000) qui doit ce rang à ses colonies de la Malaisie, à l’Allemagne (170,000) qui doit ce rang principalement aux services maritimes de Hambourg et de Brême, à la France

(100.000) qui doit principalement ce rang à la Compagnie des messageries impériales, aux États-Unis, au Danemark, au royaume de Siam, à l’Autriche, à la Suède et à la Norvège, â la Russie, à l’Espagne, au Portugal, au Chili, ■âu Pérou, à la Belgique, à l’Arabie. Ce n’est que la moindre partie des bâtiments qui viennent en ligne directe delà métropole; la plupart font le trafic entre l’Inde, la Chine et la Malaisie, régions au carrefour maritime desquelles Singnpore a été bâti.

403. Le commerce maritime de la Chine. — Le commerce maritime de la Chine s’étend sur une côte ayant plus de 5000 kilomètres de développement et présentant, depuis les chaleurs tropicales de Macao jusqu’à la rivière Liao qui reste quatre mois et demi de l’année fermée par les glaces, une diversité de climats et de productions assez grande, quoique bien moindre qu’elle ne le serait

L’ASIE

sur un même espace en Europe; et, comme la population de la Chine proprement dite est estimée à plus de 500 millions d’individus vivant dans un état de civilisation assez avancé et plus pressés sur le sol que les populations les plus denses de l’Europe occidentale, il est impossible que la somme des échanges ne s< it pas considérable. Dans les seize ports de la côte, des îles ou du Yang-tsé-kiang ouverts aux Européens par les traités cle 1 842 et de 1858 et par les conventions qui les ont complétés, le mouvement général du commerce maritime fait par les Chinois ou par les Européens dans les ports où les Européens sont admis, est d 'environ 2 milliards et demi de francs. Il comprend 1° une importation de produits étrangers à la Chine et consistant principalement en opium de l’Inde, et quelque peu de la Perse et de la Turquie dont on importe, presque toujours par Hong-kong, environ 80,000 caisses, ■soit 5 millions de kilogrammes valant près de 300 millions de francs ; en sucre des îles Philippines et de l’Indo-Cliine; en cotonnades d’Angleterre ou d’Amérique, calicots (désignés par le nom anglais shirtings) gris et blancs ou teints, mouchoirs, etc. ; en lainages d’Angleterre (camelots, lastings, Orléans, etc.); en coton brut de l’Inde ; en riz de l’Inde et de l’Indo-Chine, importation variable selon les récoltes ; en métaux , fer d’Angleterre, plomb, mercure, -étain; en herbes marines du Japon, employées par les Chinois comme aliment pour les basses classes; en houille d’Angleterre, d’Amérique, d’Australie, du Japon; en bois de l’Orégon et du Japon; en allumettes, en aiguilles, montres, boîtes à musique, etc. ; 2° une exportation de produits chinois consistant principalement en tué, thé noir en plus grande quantité, venant surtout des ports du Yang-tsé-kiang, thé vert en bien moindre quantité, venant surtout de Ning-po et des ports du sud, en tout environ 1 5 millions de kilogrammes (,)à destination de l’Angle-

(I) Sans compter le thé de caravane qui arrive à Kiachta, et le thé en ibrique qu’on vend au Tibet et en Mongolie.

terre, des États-Unis, de Hong-kong, de l'Australie, elc. ; en soie (près de 1 million 1/2 de kilogrammes), soie venant surtout des campagnes de Shang-haï et de Ning-po,à destination de l’Angleterre, de la France et autres États du continent, de l’Inde, de Hong-kong, etc.; en houille provenant de Han-keou et de Formose; en rhubarbe de l’ouest exportée soit parce que ses jeunes pousses servent à faire des tartes et des confitures, soit parce que sa racine donne la rhubarbe la plus estimée en médecine; en papier; en tabac; en suif végétal; coproduits manufacturés de la Chine (porcelaine, nankin, etc.); en coton venant de la région du Yang-tsé-kiang et du nord ; 3° un cabotage , consistant soit en produits étrangers réexpédiés d’un des seize ports pour un autre port quelconque de la Chine, soit en produits indigènes importés dans un de ces seize ports ou exportés de ces memes ports pour un port quelconque de la Chine. La réexportation porte sur tous les articles de l’importation étrangère. Les principaux produits indigènes sont les tourteaux, les pois et fèves du nord, le coton, le thé, la cire, le tabac et l’huile du centre, le sucre du sud. Ce triple commerce donne lieu à un mouvement de métaux précieux, mouvement variable d’année en année suivant les lluctuations du commerce, mais toujours considérable: importation de 170 millions à Hong-kong (en 1866) et exportation de 230 millions, portant sur l’argent plus que sur l’or. Presque tout le grand commerce , surtout le commerce d’exportation, se concentre pour les Européens sur les deux places de Hong-kong et de Shang-haï où affluent des autres ports les produits indigènes et d’où ont lieu les réexportations.

Les 2 milliards 1/2 (sans compter le numéraire) se décomposent à peu près ainsi : 600 millions à l’importation venant surtout de Hong-kong, de l’Inde, de l’Angleterre, du Japon, de Singapore; 450 millions à l’exportation se dirigeant principalement sur l’Angleterre, sur Hong-kcng, sur les États-Unis, sur l’Australie ; près de 4 million 1/2 au cabo-

l’asi e.

tage entre les ports chinois, cabotage effectué en grande partie par la marine européenne ou américaine. Les pays dont la marine prend le plus de part â ce commerce sont (sans compter Hong-kong et Macao) : I’Angleterre (mouvement de près de 4 millions de tonneaux) qui, importation, exportation et cabotage compris, transporte une valeur d’environ 1,600 millions de francs, les États- Unis (près de 2 millions de tonneaux) qui transportent environ 400 millions, V Allemagne (620,000), la France (1 OS, 000) qui transporte environ 30 millions, la Hollande (69,000), Siam (67,000), le Danemark (37,000), la Chine (33,000), l’Espagne, etc.

L’Angleterre et la France font surtout leurs affaires avec la Chine par Southamplon et Marseille, ports d’attache de leurs grands services à vapeur.

Les ports ouverts au commerce européen sont :

Macao , situé sur la pointe méridionale d’une des îles du delta du Tchou-kiang, comptoir que les Portugais possèdent depuis 1557 etqui, après avoir été très-florissant, n’est plus qu’un port de quatrième ordre, dépendant de Hong-kong auquel il est relié par un service de bateaux à vapeur, important de l’opium, exportant du thé et des coolies destinés au Pérou, h Cuba, etc.

(Voir les cartons de la carte n° J 4.)

Hong-kong, colonie anglaise, est une île volcanique, d'une superficie d’environ 70 kilomètres carrés, située il l’est de l’estuaire du Tchou-kiang, allongée, près de la côte, de l’est A l’ouest et surmontée de quelques pics dépassant 300 mètres d’altitude. Les Anglais la possèdent depuis 1841 et ont bâti sur la rive septentrionale. la ville de Victoria dont les maisons s’élèvent étagées les unes audessus des autres sur le flanc du roc ; le détroit qui sépare l’île du continent lui sert de port; c’est un port franc qui n’a rien à exporter, sinon du granit, mais qui reçoit tous les navires allant dans les poils méridionaux de la Chine ou venant de ces ports et une grande partie de ceux qui se rendent à Shang-haï ; c’est le grand entrepôt du commerce

maritime dans les mers de Chine; l’opium, le riz, le sucre, le Ihé, les colonnades anglaises, la soie y affluent et le mouvement total de sa navigation dépasse 2 millions de tonneaux. Des services réguliers de bateaux à vapeur mettent llung-kong en communication journalière avec Macao et Canton, en communication très-fréquente (3 fois par semaine)* avec Svvatow, Amoy et Fou-tclieou, sans compter les grandes lignes qui le rattachent au reste de l’Asie, à l’Europe et à l’Amérique.

Canton , qui a été longtemps le seul port chinois où fussent admis les Européens, mais que la guerre des rebelles et la concurrence de Shang-haï, débouché d’une contrée beaucoup plus vaste et plus riche que les provinces du sud, ont fait tomber au second rang; Canton, situé sur la rive gauche du Tehou-kiang, à 04- kilomètres du Bogue et à environ 130 kil. de la pleine mer, ne reçoit pour ainsi dire aucun navire qui n’ait fait escale à Hongkong. De Ilong-kong, on s’y rend par vapeur en six heures en suivant d’abord une côte granitique et déserte, semée de grandes îles, puis en remontant le vaste estuaire du Tchou-kiang jusqu’au Bogue (corruption du mot Boc.ca Tigris) où le fleuve se resserre, et en continuant jusqu’à Canton entre deux rives bien cultivées, où se trouvent Wharrrpoa et plusieurs pagodes au milieu de jonques qui deviennent plus nombreuses à mesure qu’on avance. Le thé et la soie sont demeurés les principaux articles de l’exportation de Canton, et l’importation consiste surlout en opium, en colon et en calicots anglais; les Européens n’ont pas aujourd’hui la part la plus forte dans le trafic maritime de Canton; ce sont surtout des marchands chinois qui vont s’approvisionner à Hong-kong.

Sivatoiv , port situé sur la rivière Han, avec une bonne rade, à 15 ou 20 heures de Hong-kongpar vapeur, ouvert aux Européens depuis 1858, importe de l’opium, des pois, du coton, et exporte du sucre, du tabac; mais ce commerce est fait presque entièrement par des négociants chinois.

L’ASIE

Ainoy, ville située dans une petite tle volcanique, au fond d’une large baie, sur la côte du Fo-kicn, ouvert aux Européens depuis 1842 ; l’opium, le coton, les pois, le riz s’y échangent contre le thé, le sucre, le papier, le nankin, etc.

Fou tchcou , situé sur le Min, à 54 kilomètres de son embouchure, ville importante par sa population (v. § 99) et par sa position ; la résidence des Européens est sur la rive droite du Min, en face de la ville; le thé que la province produit en grande abondance est le principal article de l'exportation ; le chiffre total du commerce de Fou-tchcou est supérieur à celui de Canton.

Ning-po , situé sur la rivière Yung qui deson embouchure jusqu’à la ville est couverte de jonques, a été q[uelque temps le plus fréquenté des ports ouverts dans la Chine centrale par le traité de 1842, mais que la fortune de Shang haï, situé à 13 heures de navigation (par vapeur), a éclipsé; en face de l’embouchure du Yung est le groupe des îles Chusan; un service régulier relie Ning-po à Shanghaï; le thé et l’opium sont, à l’exportation et à l’importation, les deux principaux articles du trafic.

SliajNG-iiaï, situé sur la rive gauche de la rivière Hoangpou, à 20 kilomètres de l’endroit où celte rivière, coulant au milieu d’un terrain plat et si bas que la côte est invisible à quelque distance en. mer, débouche près du village de Woosung dans l’estuaire du Yang-tsé-kiang aux eaux chargées d’un épais limon jaunâtre (voir lo caiton de la carte n» l'i); Shang-haï est, par son avantageuse situation, le débouché naturel et l’entrepôt de la grande et fertile vallée du Yang-tsé-kiang, et particulièrement de la province du Kiang-sou qui produit les plus belles soies; le traité de 1842 l’a ouvert aux Européens qui y ont une concession (voir §99), et ce port n’a pas tardé à effacer Canton. Aujourd’hui, Shang-haï est, avec Hong-kong, le grand marché du commerce de la Chine trafiquant avec l’Angleterre, les États-Unis, la France, l’Allemagne, Singa-

pore, l’Australie, les Philippines, l’Inde, le Japon, Hongkong; mais il y a cette différence que Hong-kong n’est qu’un lieu de transit, tandis que Shang-haï, qui sert d’entrepôt pour tous les ports du centre et du nord, achète et vend directement pour le compte de sa province une grande quantité de produits. L’importation étrangère à Shang-haï consiste en opium (pour une valeur d’environ 120 millions), en cotonnades, en lainages, en riz, etc. ; l’exportation en soie, laquelle est un produit de la province et dont Sang-haï, indépendamment des soies du Japon qu’on réexporte, vend 13 à 1400 tonnes pour une valeur d’environ 80 millions (1200 tonnes à l’Angleterre, environ 130 à la France); en thé pour une valeur de plus de 100 millions; en coton, etc.; il se fait aussi un grand mouvement de métaux précieux (plus de 100 millions) importés d’Europe, et réexportés dans l’Inde. Le mouvement total de la navigation dépasse 1.800,000 tonneaux ; le pavillon anglais et le pavillon américain dominent; le pavillon français vient au troisième rang; sans compter les métaux précieux, on évalue à 330 millions l’importation de produits étrangers (dont IG environ sont réexportés) et à 200 millions l’exportation de produits étrangers. Les bateaux à vapeur conduisent en 5 jours de Hong-kong à Shang-haï.

Quatre ports dans l’intérieur des terres, sur la rive du Yang-tsé-kiang, Chin-kiang (c’est-à-dire le gardien du fleuve), bâti à l’endroit où le grand canal traverse le Yang-tsé-kiang , entrepôt autrefois très-important du commerce avec les provinces du nord, aujourd’hui en partie ruiné par les Taïpings; Nan-king, ancienne capitale, ruinée aussi par les Taïpings et où le commerce européen ne s’est pas encore installé ; Kiou-kiang, le débouché de la riche contrée du lac Po-yang qui fournit surtout à l’exportation du thé; llan-keou, à 930 kilomètres de l’embouchure du fleuve, au confluent de la rivière llan et, par suite, le grand marché du Hou-pô (voir §99); c’est le seul point

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par lequel le commerce européen pénètre directement jusqu’au cœur de la Chine; le mouvement du commerce y est d’environ 275 millions de francs, et ne se fait guère que par le service régulier de bateaux à vapeur américains qui, dans l’espace de 3 à 5 jours avec relâche à Chin-kiang et à Kiou-kiang, conduisent de Shang-haï àHan-keou; l’importation consiste d’abord en tissus, cotonnades et lainages, puis en opium et en sapèques (monnaies de cuivre), en soieries, sucre, etc. ; l’exportation en thé, que la province de Hou-pé fournit en grande quantité et en bonne qualité, en huile de bois, en tabac, en soie, en rhubarbe, etc.

Ché-fou(l), que les Chinois nomment en réalité Yen T’ai, grand village mal bâti dans une anse sablonneuse, servant de débouché à ia province cki Chan- toung, el, en hiver, quand le Pei-ho est gelé, de communication maritime pour Pé-king, importe, comme la plupart des places de la Chine, de l’opium, du sucre, des cotonnades et exporte des pois et des tourteaux faits avec les déchets des pois qui sont achetés par les Chinois du centre et du sud pour l’alimentation des habitants et pour la fumure des terres. Ché-fou est, par bateau à vapeur, à trois journées de Shang-haï.

Tien-tsin , bâti au lieu où le grand canal débouche dans le Pei-ho, est, pour les Européens, le marché de Pé-king. On V importe l’opium de l’Inde, les cotonnades et les lainages de l'Europe, le thé et te sucre de la Chine centrale et méridionale, les herbes marines et autres substances alimentaires du Japon, et on en exporte du colon, des grains, des fruits (dattes, poires, pommes), du savon, de la rhubarbe, du tuuac, des laines de Mongolie, etc.

Niou-chouang, ou plutôt Ying-lsé, situé près deTembouchr.re du Liao à 48 kilomètres de Niou-chouang auquel il bCitde port; c’est la place de commerce la plus septentrionale dans laquelle les Européens soient admis en Chine;

(1) l.e nom de Che-fou ou Chi-fou que les Européens ont consacré est celui d’une anse voisine située dans la même baie.

on y porte de l'opium, du sucre, des cotonnades, etc., et on en lire des fèves et des pois, des tourteaux de pois, etc. ; mais le trafic n’v a jusqu’ici qu’une médiocre importance.

Les ports ouverts dans les îles de la Chine en ont moins encore: Ké-lung elTam-tsoui, dans le nord de l’île Formose, exportent la houille, le riz qui croît en abondance et qui a fait donner à l’île le surnom de grenier de la Chine, l’indigo, le jute, le camphre, le papier de riz ; Taï-ouan et Ta-kao, dansle sud delà môme île, exportent du sucre, du safran et du sésame ; Kioung-tclieou, dans l’ile d'Haïpan, ne fait encore aucun commerce avec l’Europe.

104. Le commerce maritime du Japon. — Comme la Chine, le Japon ne communique avec le commerce européen que par un petit non^hre de ports ouverts depuis quelques années (les trois premiers en 1859). Ces ports Sont (voir les cartons de la carte n° ïi) :

Nagasaki , bâti â quelque distance de la mer sur la rive gauche d'un long estuaire et situé par vapeur à 3 jours de distance de Shang-haï, et en communication régulière avec ce port; Nagasaki est une ville de fondation portugaise; renfermés dans un îlot de son port (Desima) après l’expulsion des Portugais, les Hollandais ont entretenu pendant deux siècles les seuls rapports de commerce que le Japon consentît à avoir avec l’étranger ; aujourd’hui la ville est ouverte, et, au suri de la cité, les Anglais et les Français ont sur la terre ferme leur concession ; Nagasaki importe des objets manufacturés, des métaux et des armes pour une valeur de 5 à 6 millions et exporte pour une dizaine de millions de thé, de cire végétale, de soie, de noix de galle, de camphre, de porcelaine, etc.

Hiogo, situé dans la baie du môme nom à 23 kilomètres de la grande ville d’Osaka dont il est le port, a été ouvert au commerce européen en 1868, et paraît avoir un assez grand avenir, à cause de la proximité de Kioto, la capitale spirituelle du Japon.

Yokohama , le principal port du commerce européen, est

L’ASIE

une plage marécageuse, séparée de la terre ferme par un canal, dépendant du territoire delà bourgade de Kanagawa et située sur la côte occidentale de la grande baie de Yédo ; les Européens auxquels cet emplacement a été concédé en ont fait depuis quelques années une petite ville. On y importe, pour une valeur d’environ 7o millions de fr ancs, des cotonnades , calicots, mousselines, etc., du coton (ilé, des lainages , des métaux , fer, acier, étain, plomb, du sucre, du riz. et on en exporte, pour une valeur d’environ 70 millions, de la soie , du thé, des noix de galle, du camphre à destination de l’Europe ou de l’Amérique, des herbes marines, des poissons secs, du tabac, de la cire végétale, du ginseng à destination dp la Chine. La marine anglaise prend la principale part dans.ce commerce; la marine de la France ne vient qu’après celles des États-Unis et de la Hollande. Yokohama est par vapeur à 3 ou 4 jours de distance de Shang-haï. *

Hokadadé, port situé au sud de l’ile de Yéso, ne fait qu’un commerce fort médiocre (3 millions) important des tissus et du sucre, et exportant des herbes marines, des poissons et des bois pour la Chine .

Le commerce du Japon avec les marines d’Europe te d’Amérique n’atteint pas, importation et exportation réunies, 200 millions de francs.