Les ports. — Les principaux ports sont

Sarnia, au débouché du lac Huron, faisant un commerce net de 6 à 7 millions de francs.

Hamilton (25,000 hab.), à l’ouest du lac Ontario, en communication directe par voie ferrée avec Sarnia, et avec toute la riche presqu’île du Haut-Canada ; il fait un commerce d’environ 20 millions;

Toronto (45,000 hab.), sur la rive septentrionale du môme lac, fait un commerce d’environ 30 millions;

Kingston (13,000 hab.), au débouché du lac dans le Saint-Laurent; commerce de 25 millions environ;

MONTRÉAL (voir le carton de la carte des États-Unis), ville de 90,000 habitants, bâti près du confluent de l’Ottawa, sur la rive orientale de l’île à laquelle le nom de Montréal a été donné à cause d’une montagne assez élevée dite le Mont Royal; il possède plusieurs fabriques. Son port, peu large, et cependant commode, exporte des bois, des céréales, du porc, de la potasse, du beurre, du minerai, des pelleteries et fait un commerce de plus de 120 millions de francs. Le mouvement de la navigation y est d’environ 500,000 tonnes.

Trois-Rivières, sur la rive gauche du Saint-Laurent, à moitié chemin entre Montréal et Québec, fait le commerce de potasse et de minerai de fer.

Québec (65,000 hab.) est bâti au confluent de la rivière Saint-Charles et du Saint-Laurent (voir le carton de la carte des États-Unis), en partie sur la grève, en partie sur le promontoire qui sépare les deux cours d’eau. La ville haute est ancienne et irrégulière ; la ville basse, mieux bâtie, est le siège du commerce, particulièrement du commerce des bois ; on y construit beaucoup de navires. Le commerce est d’environ 75 millions, et le mouvement du port de 1 million et demi de tonneaux.

Saint-John (17,000 hab.), le port du Nouveau-Brunswick, se divise, comme Québec, en haute et basse ville.

Halifax (35,000 hab.), le port de la Nouvelle-Écosse, ville bien bâtie, sur une belle baie, point important de communication entre les provinces canadiennes et FEurope.

Saint-John, capitale de Terre-Neuve, n’a guère qu’une rue; mais le port est bon.

14-5. La navigation et le commerce. — La marine marchande se compose de 7,500 navires jaugeant 900,000 toneuaux. Le mouvement total de lanavigatian est de dO millions et-demi de tonneaux ; il comprend deux éléments distincts : la navigation du Saint-Laurent et des grands lacs, par laquelle le Bas et le Haut-Canada communiquent entre eux et avec les États-Unis, et qui compte pour 5 millions

et demi de tonneaux, moitié aux États-Unis et moitié au Canada; et la navigation maritime, que se partagent presque exclusivement l’Angleterre, les États-Unis et les colonies anglaises.

Un service régulier de bateaux à vapeur relie Montréal à Liverpool ; la traversée est de 9 jours et demi.

Le commerce extérieur est d’environ 750 millions de francs, dont une cinquantaine de millions pour le transit. Il consiste surtout : à l’importation, en lainages , en cotonnades, en thé, en fer et quinquaillerie , en sucre, en soieries, en articles de modes ; — à l’exportation, en planches, madriers, bois, en blé, orge et seigle, en farine, en beurre, en pois, en poisson et en bétail. L’ Angleterre y prend part pour plus de 300 millions; les États-Unis pour une somme à peu près égale ; les colonies anglaises viennent au troisième rang; la France, qui importe des bois et des peaux et qui exporte des vins, de l’eau-de-vie et quelques articles deluxe, n’est qu’au quatrième rang.

140. L’émigration et la population. — Les colonies anglaises de l’Amérique du Nord, qui ont encore d’immenses espaces inoccupés, cherchent à attirer les émigrants. Il en arrive plus de 20,000 chaque année, presque tous des îles Britanniques, de la Norwége et des États-Unis ; la moitié environ ne fait que traverser le Canada pour se rendre aux États-Unis, dans les provinces de l’Ouest.

Le Bas-Canada a été longtemps une colonie française florissante; sa population, encore française par la langue et par la législation civile, et par la religion catholique, est d’environ 1 million d'individus; celle du Haut-Canada, où l’émigralion se porte plus volontiers, est en très-grande majorité anglaise, et protestante.

La dominion du Canada , c’est-à-dire la puissance canadienne, s’est formée, en 1867, par la réunion de plusieurs colonies anglaises; c’est une fédération coloniale, qui a été organisée à l’imitation des États-Unis et à laquelle les autres colonies du Nord se sont successivement rattachées.

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La superficie de cette vaste fédération est de 9 millions de kilomètres carrés, et la population d’environ 4 millions et demi d’individus, c’est-à-dire de moins de 45 habitants par kilomètre carré ; mais la partie orientale, la seule qui soit vraiment peuplée, compte plus de 4 habitants par kilomètre carré.