kçi

On trouve : •

I = o,ooi(> O -f- I = o,fK).'l) 1 — (tj-l-l) = 0,9961

ooc,/;.

Les diirérenles valeurs de la tension T/" lors()ue la cabine monte sont donc :

Valeur de T/" ( Cabine [)leine 8.89'! X i,o()()=: 8,9^7 hg

Cabine au rez-de-eliaiissée. \ Cabine vide 4.29b X 1 ,oo() = '(••^22 »

\'aleur de T/" \ Cabine pleine. . 9.962 X 1,006=10.020 »

Cabine au V étage' ' ‘ \ Calune vide 4-978 X 1,006= 5.ooo »

b) Descente de la cabine. — On a ici :

Valeur de I ;

(2 -f 0,002 t) ^ .loo

Prenons pour valeur de l la moyenne des tensions 8.4-ôo et 9..o(')6 divisé par 4, soit 2.2f)2 kg.

On trouve :

I = o,ooi() O -|- 1 = 0,0089 1 — (O 1) = 0,9961

et

L(îs ditrérentes valeurs de la tension T/" lors([ue la cabine descend sont donc :

\aleurdeT/" ^ Cabine pleiiu' 8.4.">o X 0,998 = 8.'|.8.8 kg

(.abine au rc'/.-de-cliaussée. l Cabine vide .‘1 980 X 0.998 = .‘I922 »

\aleurde i\"' ^ Cabine |)ieiue 9.r)6(‘) X 0,998 = 9..')'i7 »

Cabine au Vêlage. ( Cabine vide '|.68i X 0.998 = 4-b22 »

4” Tensions à l’origine du moufle. — Dans les ditTérenIs cas de charge, les tensions I, ï^oul égales aux valeurs [irécédentes TJ", le poids des cAbles n'intervenant (pie raiblemeni, puistpi ils sont soutenus par des galets de guidage.