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Les chiflVes de la 3' colonne ont permis de calcnler la pression de soulèvement des clapets des soupapes et de régler la tension des ressorts Belleville de ces soupapes, pour chacune des vitesses données. De même les cliilïres de l'avant-dernière colonne ont servi à déterminer le profil du clapet, de manière cpi'à une vitesse de cabine donnée corresponde la vitesse d’écoulement fournie par la 4® colonne.

D’après les chiirres de la 2® colonne, on voit (pie le frein peut fonctionner, sans danger pour les organes, jusqu’à une vitesse supérieure à 5 m. Nous avons vu, en effet, dans la description du parachute, (jue les organes pour chacun des cédés du châssis étaient calculés pour un elfort maximum de 21.000 kg.

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APPENDICE