‹ La Tour Eiffel en 1900Chapitre 92 sur 134 · II. — Gaules · texte numérisé non relu

II. — Gaules

Nombre des cAbles de Iracüon (\

Poids au mètre courant d’un cAble 2,(i kg

Poids au mètre courant des (l citbles i5,()

Partie constante du poids des cûbles, pour la longueur de i'|0 ?h, allant des

presses aux poulies de renvoi du iî” étage, i'|0 X lô,*'), soit 2.1S0

Poids réduit, obtenu en multipliant le poids réel par 0,(170 pour tenir compte de l'inclinaison du cûble (o,()7o étant le sinus de l'inclinaison sur l’horizontale de la direction du cAble à la partie supérieure, soit 7.V;-)o') . . . 2.i;>o

Longueur variable des cûbles allant \ des j)oulies du 2® étage au véhicule, j

Poids réduit (coeriicient de réduc- ( tion : O, (>70) )

Véliicule au rez-de-chaussée. . . .

— au !''■ étage : i.'lH — (18 =

— au 2® étage: i58 — i2(j =

Véhicule au rez-de-chaussée . . . .

— au ("étage

— au 2® étage

1 58 rn 7')

2 ()()() kg 1 .0(‘)0 1 20

Page 1