CONDUCTEURS

VoUure$ automobilei, — Les conducteurs doivent tenir en n courbes, la corde du trôlet, en lui donnant juste le mou nécei manière que si la roulette vient à échapper, le bras du trôlet ne t en tons sens, ce qui est toujours la cause des avaries signalées.

Voiiuru remorquées. — Les conducteurs en service supplémentai voitures remorquées doivent s'assurer, avant le départ de chaque téu que les chaînes de sûreté sont accrochées après les voitures automo le ill de jonction, réunissant la voiture électrique à la voiture remor sente bien celui de ses bouts qui est recouvert de caoutchouc du voiture électrique.

En cours de route, ils doivent se tenir aux fireins sur les parties et cela aussi bien à la montée qu*à la descente des déclivités.

Le serrage des freins devra être fait régulièrement à la descente d< sur les rampes, les conducteurs devront être prêts à serrer les fre de rupture de la barre d*attelage et des chaînes de sûreté.

Les conducteurs devront faire arrêter leurs voitures pour les voyi voudront descendre aux points d*arrêt facultatif désignés sur la lign

Accidents, — Toutes les fois qu*un voyageur fait une chute de \ qu'une personne est heurtée par le tramway, le conducteur doit in ment donner le signal d*arrét et se porter à son secours ; il doit de pi tout veiller à ce que les soins qui peuvent lui être utiles lui soient | et, à cet effet, le faire transporter dans la pharmacie la plus voisi prendre le nom des voyageurs ou des passants témoins de l'accident, compte à la station terminus, et remettre, à sa rentrée au dépôt, un lion d'accident, signée de lui et du cocher, qui sera transmise à la par les soins du chef de dépôt.

En cas d'accident grave, le conducteur et le cocher doivent en fain ration au commissariat de police du quartier, aussitôt qu'ils ont tei service.

{Approuvé par décision préfectorale du 16 mai 1896.)

REGLEMENTATION

DU