D'EAU ET DE GAZ

l£ Maire de la ville de Biciiuond, Arrête :

i" Toute Compagnie de tramways qui possède oi Richroood une concession régulière devra se conroi et obligations ci-après, qui modilientou complèten cernant l'emploi de réleoiriciiè comme puissance m< de cette ville.

Toute voie de tramway électrique devra avoir e quement, soit connectés entre eux aux joints conTo suivantes : pour des rails pesant de <0 à 60 Ibs par rant), on emploiera & chaque joint un fil de cuivre i de diamètre) ; pour des rails pesant de 60 à W Ibs m. courant) on emploiera à chaque joint deux fils de chaque fil de cuivre avec le rail se fera dans un au calibre ; l'extrémilc du lil sera filetée pour pcrme cuivre ou une romlelle en cuivre et un écrou en fer. rail sera dressée de maniùrc û assurer un contact f serré. Les surfaces eu contact devront avoir été pré. et l'extrémité du fil de cuivre sera renflée de manier avec le fer à l'intérieur du trou et sur les faces du r dix fois la section normale dudit fil ; il devra être : trou pour que le joint soit bien élanche. Aussitôt . connexion sera complètement recouverte d'une pei vue électrique, de première qualité.

2" Tous les trois rails, la viiio sera interconneeléi M- OB.S. (S,l min. de diainèlre) i-nroulé autour de Dans les lif,'ucs ."t double voie, on connectera de n voies.

3° Enojtre, un lil supjdémenlaii'e continu sera p chaque voie el connecté ii chaque rail au moins lou

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s e vendra sur toute la longueur de la ligne à partir de la station centrale, où il sei*^. r^lié à la borne négative des génératrices. La section de ce fil sera égale à ^U^ cJe tous les autres fils d'alimenlion nécessaires pour fournir le courant sur c^^t.^ section de ligne en tenant compte des fils de jonction. On n'emploiera a^Oun fil de diamètre plus faible que le n® 0 B.S. (8,1 mm. de diamètre). Dans ^*^i.s les cas, les rails devront être reliés au pôle négatif des génératrices.

^** Quand le retour du courant se fera par la voie ou par les rails, on devra povirvoir à ce retour en établissant et entretenant en bon état un conducteur ^^^mé de vieux rails connectés au moyen des fils de cuivre, ou un feeder Métallique équivalent, de section suffisante et convenablement installé. Le ^^tirant ne pourra sous aucun prétexte être mis à la terre par Tintermédiaire ^e fils ou de barres de métal en des points voisins des conduites d*eau ou de 8^ ou de leurs branchements. Toutes les fois qu'un ampèremètre ou un voltïuètre permettra de déceler l'existence d'un courant électrique allant des conduites d'eau ou de gaz aux rails par ces conduites, ce fait sera considéré comme une preuve suffisante que ledit courant est susceptible de causer la corrosion électrolytique de ces conduites, et, sur la demande du directeur du service du gaz ou du service des eaux ou de leurs représentants autorisés, sitôt cette dérivation constatée, la Compagnie de tramways devra prendre les mesures nécessaires pour empêcher le courant électrique d*atteindre la canalisation. Pour chaque jour de retard que la Compagnie apportera, après avoir reçu avis de cet avertissement, à la suppression de la dérivation, elle devra payer une amende qui ne sera pas inférieure à 2o dollars ni supérieure à 500 dollars, chaque retard d'un jour étant considéré comme constituant une infraction nouvelle.

Toute Compagnie possédant un tramway électrique déjà construit sera tenue, dans le délai d*un mois à partir de l'approbation du présent arrêté, de prendre des mesures pour se conformer aux règles et obligations énoncées dans les quatre premiers paragraphes ; elle devra, dans les six mois, avoir satisfait entièrement aux règles prescrites, à moins qu'il soit démontré aux directeurs des services du gaz et des eaux, par des expériences concluantes, que la méthode de jonction des rails employée par celte Compagnie est suffisante pour empêcher qu'aucun courant ne passe dans les conduites ou le long d'elles, auquel cas ladite Compagnie sera dispensée de se conformer aux prescriptions ci-dessus relatives au jointage des rails. Toute infraction aux règles édictées par le présent paragraphe sera punie d'une amende qui ne sera pas inférieure à 25 dollars ni supérieure à 500 dollars, chaque retard d'un jour étant considéré comme constituant une infraction nouvelle.

5*' Les Compagnies employant le système à double trôlet ou tout autre système qui évite le retour par la terre ne sont pas soumises aux obligations précédentes.

6^ Tous les travaux nécessaires devront être exécutés selon les règles de l'art et par des ouvriers expérimentés. Avant tout commencement d'exécution, le directeur du tramway devra soumettre au directeur du service des eaux des échantillons de tous les matériaux et appareils qu'il se propose d'employer. Si celui-ci les agrée, il accordera immédiatement l'autorisation de commencer les travaux. Les directeurs des services des eaux et du gaz pourront inspecter à tout moment ces travaux et, s'ils ne les jugent pas convenablement exécutés,

tu LA TRACTION 6LBCTR1

ils aaront l'Dnoar&utre le droit de leH arrêter jusq tioni preaeriteB par le prisent arrdti uent été rem Toute CompagDJe qui causerait ud dommage q d'eau on de gaz ou k leun braDchemeots, par corr IjM, en sera responsable et devra pajer h la rille d diaire du receveur municipal, tons les frais occa« te remplacement desdiles conduites. Les mémoirei de remplacement seront présentés à la Compagn représentnnt autorisé) du service qui aura exé sont paa pajrés dans les 30 jours de la présentât les mains de l'attorney de la Tille, qui en poursuis rôles légales.