SOS

phie se sont récemmeDl associés avec la compagnie WesUnghouse réalisation de locomoUves électriques ; les moteurs employés sur ce dont les figures 147, 148 et 1S7 indiquent suRIsammenl la conslnicti analogues au type G.E. 2000 décrit ci-dessus, arec pôles conséquent c61és. Ils sont établis pour trois puissances : 50, 100 et 300 chevaui ; <

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Fig, tB6. — Dciûni d'encombrement du moteur Watlingbouse n* 3) 3Tec auspension par cadre.

fie les engrenages suivant la vitesse d 'exploitai ion prévue. Les cou fonctionnement des moteurs de 100 et 200 chevaux sont donnés par le) 1S8 et 1S9.

■oteon Walker. — Les débuts de ces moteurs ont été modestes ; le était un moteur de 33 cbev. à inducteurs en fonte ne pesant pa^

tig. ISÎ. — Muleurs Bilcinin-Wcïtiiighous.: [lour locoiiioUtc et grondes lulomobiles de chemina de (er.

LA TRACTION ÉLECTBIQHE