TRAMWAYS A TRACTION MÉCANIQUE

(Devoirs propres aux mécaniciens)

Art. 21. — Le mécanicien ne doit jamais abandonner sa machine sur la voie publique, et il doit toujours se trouver à Tavaut, dans le sens de la marche, même quand il s*agit de simples manœuvres.

Art. 22. — En route, le mécanicien doit toujours regarder la voie, en se tenant prêta arrêter et à faire entendre le son de la corne, d'une façon répétée, tant que la voie sera encombrée.

Il ralentira la marche du train et l'arrêtera même toutes les fois qu'il s'apercevra que son approche, en effrayant les chevaux et autres animaux, peut occasionner des accidents ou être une cause de désordre.

Art. 23. — Le mécanicien devra toujours faire entendre le son de la corne au moins trente mètres avant de traverser une voie de communication.

Art. 24. — La vitesse des trains ne doit jamais, en aucun cas, dépasser vingt kilomètres à l'heure. Elle sera réduite à dix kilomètres au droit des rues transversales et sur les voies encombrées ou déclives. Enfin, elle n'excédera pas six kilomètres, au plus, sur les points particulièrement dangereux, notamment vers les pointes d'aiguille et dans les courbes de faible rayon.

Art. 25. — Sur les vingt mètres qui précèdent la traversée d'une voie de tramway ou de chemin de fer, la vitesse du train n'excédera pas celle d*un homme marchant au pas, soit quatre kilomètres è l'heure.

Avant de traverser la voie, le mécanicien devra marquer l'arrêt, pour s'assurer que le passage est libre.

Dans le cas de croisement de deux trains, c'est le mécanicien du train faisant entendre le premier le son de la corne après l'arrêt qui démarrera et croisera le premier.

Le mécanicien qui doit partir le premier ne devra démarrer que lorsqu'il se sera assuré que le train qu'il doit croiser est complètement arrêté*

Art. 26. — Le mécanicien ne devra pas couper les convois ni les détachements de troupes.

Le mécanicien qui rencontre un détachement de cavaliers doit arrêter son train aussitôt qu'il arrive à hauteur de la tête de colonne et conserver Tarrét pendant tout le temps du passage du détachement.

Le mécanicien qui doit dépasser un détachement de cavaliers fera connaître son approche par des appels répétés de trois coups de corne ; il s'arrêtera quand il arrivera à hauteur des troupes et ne repartira qu*après en avoir reçu Tautorisation du commandant du détachement. Pendant tout le temps qu'il passera devant les troupes, Talluredu train sera celle d'un homme marchant au pas.