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LA TIIACTION ÉLECTRIQUE

En appliquant cette méthode au calcul de la récupération sur différentes rampes avec un^^ou deux moteurs, on obtient les résultats du tableau de la page 705, représentés graphiquement par les courbes delà figure 891. Dans le cas où un moteur seul fonctionne, nous avons admis une résistance supplémentaire de 3 kg. par tonne ^ou 33 kg. au total du fait des frottements du mécanisme tournant à vide. Malgré cet accroissement, il y a intérêt, comme on le voit, à n^employer à la descente sur les faibles pentes qu*un seul moteur, grâce à la réduction des^ pertes par hystérésis et de la dépense d*excitation.

Il est facile de disposer les régulateurs en conséquence de façon à permettre de mettre Tun des deux moteurs hors circuit dans la marche en parallèle.

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Flg. 891. — Coefficients de récupération en fonction de la déclÎTitc des rampes avec un ou deux moteurs fonctionnant comme générateurs à la descente.

Dans Texemple qui précède, la récupération ne commence que sur les pentes de 1,5 p. 100; la limite serait même reportée à 2 p. 100 et au delà sur des rails à ornière ou avec des moteurs ayant une plus forte consommation à vide. On voit donc combien les résultats obtenus diffèrent do ceux que donnent les formules précédentes.

Récupération sur un profil donné. — On peut, quand on possède le profil d*une ligne, calculer d'une manière complète Ténergie récupérée dans un parcours aller et retour : il suffît pour cela d'appliquer la méthode de la page 617, en lisant sur répure, pour les déclivités qui dépassent la limite, les courants d'après la courbe de récupération au lieu de la courbe de marche normale. Nous prendrons comme exemple la partie urbaine de la ligne de la page 613, que nous supposerons parcourue successive-

ment dans les Jeux sens par une voiture équipée comme nous venons de le dire, h la vitesse moyenne de 15 km : h.

SupposoDs que l'efTort résistant dû au mècauistne du moteur inutilisé soit de 33 kg. et traçous sur le graphique (Hg. 892] une horizontale à l'ordonDèe — 33 ; il y aura récupération possible sur les pentes donnant lieu à des elTorts Dégatifs supérieurs à 33 kg. en valeur absolue et les travaux récupérables sont représentés par les surfaces couvertes de hachures. Les calculs relatifs à ce graphique sont résumés dans le tableau ci-dessous; pour les simpUner, comme les vitesses restent sensiblement les mêmes, nous avons admis qu'on pouvait sans erreur sensible les remplacer par leur moyenne.

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