II. 166 à
— à accumulateurs (Régulation des)
de llagen, II, 27 t.
à accumulateurs (Régulation des; de New-York, II, 267.
— à accumulateurs (Régulation des)
de Paris-Courbe voie -Levallois, II, 267.
— à accumulateurs (Régulation des )
de Paris-Saint-Denis, II, 198,
— à accumulateurs (Régulation des)
par couplage variable des éléments, II, 166.
— d'attelage, 1, 100, 369; II. 569. 575.
— électriques. Voir aussi Automo-
biles, Locomotrices.
— électriques, I, 256 à 4M, 433.
— électriques à crémaillèi'e de Bar-
men. II. 46.
TABLE ALPHABÉTIQUE DES MATIÈRES
Voitures élecU-iques à moteurs polyphasés (DémaiTage des), II, 317.
— électriques (Appareils employés
pour la régulation de la vitesse des), II. 184 à 216.
— électriques (Arrt^t des), 11,339.
— électriques fî/i7/, I, 696.
— électriques (Cahier des charges
pour la fourniture de), I, 710.
— électriques (Chauffage des) , I, 389.
— électriques (Choix entre les) à
essieux rigides et les voitures à bogies, I, 253, 366, 371.
— électriques (Circuits de). II, 207.
— électriques (Comparaison entre
les méthodes cle régulation de la vitesse des), H, 170 à 176.
— électriques (Conduite des), 1, 576,
II, 336 à 343.
— électri(iues I Dangers provenant
des), I, 573 à 578.
— électriques d'arrosag*?, I, 409.
- électriques de chemins de fer, 1, 353 à 378.
— électriques de chemins de fer
(Caisses de), I, 359.
— électriques de chemins de fer
(Mode de construction des), I,
— électriques do chemins de fer
(Trucks de), I, 353 à 359.
— éleotriaues (Dépouillement des
résultats d'essais de), II, 399 à 411.
— électriques (Déraillement des), II,
— électriques (Dérangements des),
— électriques de tramways, 1, 257
— électriques de tramways à bo-
gies, I, 316, 320, 329, 353, 356, 366, 377, II. 492, 570.
— électriques de tramways (-\ccès
des), 1, 577.
— électriques de tramways à im-
périale I, 332 à 348.
— électriques de tramways améri-
caines, I, 310 à 330.
— électriques de tramways (Caisses
de). 1, 309 k 343.
— électriques de tramways (Chauf-
fage des), I, 389 &396.
— électriques de tramways (Choix
du type et de la capacité des), I, 347.
— électriques de tramways conver-
tibles, I. 315.
- électriques de tramways (Dimensions des), I, 318, 331.
— électriques de tramways euro-
péennes, I, 331 à 343.
— électriques de tramways fermées.
Voitures électri(iues de tramways mixtes, 1, 317, 361.
— électriques de tramways (Mode
de construction des)*, I, 322, ,
— électriques de tramways ouver-
tes, I, 315, 320, 329, 332. 363.
— électriques de tramways postales,
— électriques de tramways pour
blesses, I, 318.
— électriques de tramways salons,
— électriques de tramways (Trucks
de), 257 à 309.
— électricjues de tramways vestibu-
léos, I, 311, 332, 362.
— électri(jues de Bàle, I, 271.
— électriques de» Barmen, I, 341.
— électriques de Belgrade, I, 337.
— électriques de Berlin, I, 341.
— électriques de Bristol, 1, 343.
— électriiiues de Budapest. 1, 271,
— électriciues de Budapest-Neupest,
— électriques de Clermont-Ferrand,
— électriques de Coventry, I, 343.
— électriques de Douglas- Laxey, I,
— électriques de Dresde, I, 271.
— électriques de Dublin-Dalkey, I,
— électriques de Fontainebleau, I,
— électriques de Hanovre, I, 271,
— électriques dc\Q, Compagnie Fran-
çaise de Matériel de Chemins de fer y I, 333.
— électriques de la Compagnie de
Vlnduslne Êleclriquey 1, 363.
— électriques de la Compagnie Wal-
ker, I, 363.
— électriques de la Ilaute-Silésie,
— électricjues de la Société Alsa-
cienne de Constructions mécaniqueSy I, 341.
— électriques de la Société d'Oer-
likony I, 363.
— électriques de la Société Franco-
Belge pour la Construction de Matériels de Chemins de fer, 1,337, 371.
— électriques de la Société Schuc-
kerty I, 341, 365, 379.
— électriques de XÉtat belge, II,
— électriques de Lichterfelde, I, 5-
— électriques de Liverpool, I, 376.
Voitures électriques de Lyon-ÉcuUy, I, 274, 337.
— électriques de Lyon-Oullins, I,
— électriques de Meckcnbeuren-
Tettnang, I, 363.
— électriques de Mulhouse, I, 271.
— électriques do Paris (Bastille) -
Charenton, I, 339.
— électriques de Paris-Romainville,
