PUISSANCE

KW.

15 Butomotrices./l ThomsoD-H. . .

OBSERVATIONS

Tapeur à con dên». Pig^nel de' 370 300 \

t^^rxr. 1 3 Thomson -liouRlon» ..« »conduclcur «érienijo.,,,.- . ;^'^ il Thomson-H. dei„ . .« ^.iu,.aA i,„ . k-..— '^ \ de 300 < ^-^^^ / et trolley <16auloinotnce..; ^^ ^^ j Viie»se en palier: iO km : heure.

[9 aulomolrice8.f2Thom80D-H. de V 18 kw

t conducteur aérien K>Oautomotricct.^l Thomson-H.de

MO remorquées . > 18 kw

.... dipne aérienne, ac-«2ô automotrices» 1 électromoteur »... , . .

=^^^ » cumulateur-...' de 30 places . » jhury de 15. <^»'^**"'°3^*°"= " ^™ = ''*""*■

... .^ *3 ThomsoD-Houston' .-^ v.,..««v.v«. •»••" ' de 100 ' '•"*' ' et trolley

▼ap. de 40

Tap. de 200

•2 Thury de IfJÔ....

2 dynamoMde 2C0 Aj o-.rk ('-^ a^^c- '•• Cély.-5 automotriccsL j.on 'iOOv i -^0 ' cap. i:k) *-h..' de 34 places, i^***-"

.,„. *conduclour aérien'o/ „...,„ ,.•> , o(W) » pt iroiioy * -^ automotrices

3 dynamos de lôO.,

de 11

rao. Garnier de» ..^ i*^ Thomson-Houston^ .,,,. «conducteur aérienÎ4 automotrices, o .^ iq 7.S » ^^ ! de 62 \'*^ et trolley ' de 4U places. J*-**® '^•

Tapeur à con- .v>n dens. delGOkw ' ^^^

Tap. de 110 ..

Tapeur de 92

: Tapeur de 110.

1 vapeur de 300.

! Tapeur de 48 . .

Itîne hydraulique de TÏToli 1

losi de 110....^ 1 Arm.-Sims 110.)

lompouod-tandem . onn *

3 Silvertown.

t Vitesse: li kra : benre sar rampe roax I Traasformatioo d'nae liyoe à vapeur.

^accumulât. Julieii/w .

200 \«'^'=""7"^- •'"''*="114 automotrices.^' ^r^l'Tno.;^. 400 •^^:^':"?:^7-V2 remorquées..; L^tL^S!:

2 électromoteurs

f pacité lUO A-h

2Th.-Houstonde100 500 )

440 ; 2Th.-A.triphasees;3 (KÏJ fil uérieu et trolley. ( de 120 (iriph.^

Thomson • Houston ^

/ rouescoupléesi

Viteue moyenne : iO km : benre.

«'5 automotrices,

2 électromoteurs

2 8ous-»tations avee transformateurs de \ CO kw. pour courant tnpbasé.

;ilO automotrices 2Thomson-H.de . { de 24 places . i 15

Siemen«à pôles in-, .^.

teneurs de llO . .» '^"^

«conducteur aérien ' trolley

,conducleuraérien:,4^^j .

f trolley «

(iOO 2 A. E. G 500

l2 Manchest. de 40 &i %) intensité constante' Var.

de 50 A \

transform. rotatifs»

conducteur aérien.

30 automotrices.

3 automotrices.

Tosi \ vap. Tosi de 66.

I vapeur de 75 . .

Ganz de 80 \

Thomson-Houstoni rnn de 100 i ^^^

conducteur aérien <

2 Siemens del 3,5 2 électromoleurs

2 de 11

2Th.-H.. de 11.

; et trolley ,14 automotrices

jconducteuraerien :^ 13 automotriceg, IThomson-H. de

trolU y.feederde/ j« ../ . i ^ , n i.mi..<!j .■ \ ae Ai places. < il

loti""- de section) '^ .

Thomson- Houston (

I de 100 s

Thomson-Houston.

^conducteur aérienjO automotrices. «1 Thorason-H.de ' et trolley 's remorquées..» 11

m ;<^o"f"cl;"'- *«'-i<'-n;j ^"^"'"^'[^'^'^^«•'OélectroiLoteurs ' et trolley ' i reraorqures. . . s

j , 1 ■ »|.> automotrices. 'o a^ tt

conducteur aérien;! „^,^ „ ,2 de 11 I i remorquées...

, p . j »1 Th. -Houston de» ,r^ conducteur aérien ... . . '2 électromoleurs lî8 i ^*^ ^ 100 i ^^ i eltrolley [3 automotrices . j ^^ ^^

2 Siemens de 05.

conducteur aérien.

Oéroloppenient projeté de la lifne.

Ligne exclusivement expérimentale.

.\ccumulateurs Tudor en dérivation.

Vitesse en palier : iO km : benre.

KrATS

tirtoiTim