f 18.450.000 = 93.450.000 voyageurs

soit 93 millions et demi de voyageurs.

Nul doute, comme nous le disions plus haut, que cette probabilité se réalise, car le métropolitain présentera des avantages réels sur tous les autres moyens de locomotion en commun : confortable, vitesse, prix réduit, etc.

Le Métropolitain de Paris serait heureusement complété par le projet du tube Berlier, qui partirait de Bercy pour arriver à la Porte-Maillot, en suivant la rue de Rivoli ; la ligne circulaire serait ainsi coupée dans son plus grand diamètre, ce qui donnerait plus de commodité pour traverser Paris dans ce sens.

Pour terminer, disons que Tidée d'affermer cette exploitation à une Compagnie est très heureuse, car le bon rendement financier en est ainsi plus assuré que si la Ville de Paris faisait l'exploitation elle-même : une société étant mieux placée, à tous points de vue, qu'une ville pour faire ce genre d'exploitation.