‹ La traction électrique; tramways, locomotives et métropolitains électriques; traction dans les mines, sur eau et sur route; études et projets--matériel; prix de premier établissement, exploitation, prix de revient et rendement financierChapitre 29 sur 175 · RÉSISTANCE PAR KILOMÈTRE · texte numérisé non relu

RÉSISTANCE PAR KILOMÈTRE

PAR MèTRB COUlUlfT

M CmS

BM OHMS

K?l RILOORAHHEfl

22 kilog.

Le même auteur a vérifié la résistance des joints de rails sur douze types différents, dont les dix premiers essais (1 à 10) s'appliquent à des rails pesant 32 kilogrammes, et les deux derniers (11 et 12) à des rails pesant 40 kilogrammes au mètre courant. Nous n'avons pu rapporter ces chiffres au kilomètre, parce que nous ne savions pas quelle était la longueur des rails. Comme on le voit, la résistance électrique d'un joint de rail est assez variable, pour un même type de rail : de 0,0882 ohm à 0,0113 pour un rail pesant 32 kilogrammes au mètre courant : la perte d'énergie varie proportionnellement de 3.528 à 452 watts pour les deux circuits considérés.

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