LIGNE AÉRIENNE : ACCESSOIRES DU FIL DE TRAVAIL

Les poids respectifs sont de :

En poteau-tube, 135 kilogrammes et 600 kilogrammes.

En poteau à base carré.e, 120 kilogrammes et 530 kilogrammes.

Avec le poteau à base carrée, la flèche est de 90 millimètres seulement, avec un poids total moindre de 10 pour cent. Le prix des poteaux à base carrée est inférieur à celui des poteaux tubes, comme nous le verrons plus loin dans le chapitre spécial du prix de revient du matériel.

Accessoires et supports du fil de travail. — Nous donnons, dans les figures 67 à 72, les divers modèles d'isolateurs qui supportent le fil du travail, et les accessoires concernant le croisement de ligne, etc., etc. [fig, 73).

Garnitures protectrices du fli de travail. — La ligne électrique d'un tramway est souvent croisée par des fils téléphoniques ou télégraphiques, toujours placés à un niveau supérieur. Pour protéger ces fils contre un contact éventuel, en cas de rupture, avec le fil de travail à 500 volts, on garnit celui-ci de différentes manières aux croisements dangereux ; la méthode la plus généralement employée est de placer un corps isolant, une réglette en bois léger, au-dessus du fil de travail et directement attachée sur lui.

La figure 74 représente la pose d'une ligne aérienne de tramways.

Résistance d'isolement du fil de travail. — Cet

isolement est essentiellement variable, à cause des nombreux facteurs qui peuvent Tinfluencer : le degré d'humidité, le nombre de supports, leur nature, etc. Cependant, pour donner l'ordre de grandeur de ce facteur, nous citerons les essais qui ont été faits sur les lignes du réseau de Washington, pendant les mois d'octobre, novembre et décembre 1895 : nous réunissons dans le tableau suivant (p. 113) les chiffres trouvés (*) :

(») Streel'Railway Journal, 1896.