‹ La traction électrique; tramways, locomotives et métropolitains électriques; traction dans les mines, sur eau et sur route; études et projets--matériel; prix de premier établissement, exploitation, prix de revient et rendement financierChapitre 55 sur 175 · XI · texte numérisé non relu

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cent. Pour terminer, disons que, dans ce même Etat, sur 347 personnes renversées par des voitures électriques munies de fender, 68,5 pour cent ne reçurent que des contusions sans importance, ou même ne furent pas blessées du tout; 14,5 pour cent furent blessées sérieusement, et seulement 17 pour cent furent tuées.

On doit donc conclure à l'adoption de ces appareils, dont le prix est peu élevé, et qui diminuent les indemnités que les Compagnies exploitantes ont à payer en cas d'accidents mortels ou de blessure grave.

Éclairage des voilures. — Quel que soit le genre du trolley employé, on prend une dérivation sur le fil de trolley

MoteurN^2

Fio. 193. — Éclairage électrique des voitures : disposition schématique.

pour faire l'éclairage de la voiture {fiff. 193). En A, sont: un coupe-circuit, qui protège les lampes, et un interrupteur, qui permet de couper ce circuit. Comme la tension moyenne est de 500 volts, on place en série 5 lampes de 10 ou 16 bougies et de 100 volts chaque, avec une résistance et un courtcircuit automatique, pour éviter lextinction de Tensemble, si Tune des lampes vient à se briser ou à brûler.

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