PRIX DE PREMIER ÉTABLISSEMENT DU MATÉRIEL

EN aÉNÉRAL

Données se rapportant à la station centrale : terrain, bâtiment. — Matériel d'usine comprenant: chaudières, machines à vapeur, dynamos et accessoires. — Matériel roulant : voitures sans impériale et avec impériale. — Ligne : prix d*établissement au kilomètre avec des poteaux de différents genres. — Prix unitaires : fil de travail. — Alimentation du fil de travail ou feeder. — Circuit de retour. — Poteaux en bois et poteaux métalliques. — Prix d*établissement d'un kilomètre de ligne équipée avec le système électro-magnétique. — Résumé concernant le prix moyen d'établissement d'un kilomètre de ligne. — Devis général pour un cas déterminé : prix par kilomètre. — Résumé statistique des dépenses et répartition des frais de premier établissement par kilomètre en Amérique. — Dépenses d'exploitation et revenus de ces mêmes lignes.

On commence à être fixé, en Europe, sur les prix d'établissement du matérieldestiné à la traction électrique. Nous allons examiner les prix qui s'y rapportent, dans les paragraphes suivants :

A. Terrain; — B. Bâtiment ; — C. Matériel (Tusine (mécanique et électrique) ; — D. Voie; — E. Ligne; — F. Matériel roulant.