I. — Considérations générales sur les frais d'exploitation

Frais d'exploitalion à la station centrale* — Pour établir Timportance des frais d^exploitation à la station centrale, nous donnons le tableau suivant, dressé par MM. Crossby et Bell. Ce tableau donne la dépense, par cheval électrique, faite pour les différents chapitres concernant l'exploitation d'une station centrale : le prix total du cheval électrique comprend les frais d'administration, d'ingénieurs, des électriciens, des chauffeurs, des manœuvres, les frais de production de la force motrice : charbon, huile, eau, déchet; enfin, l'intérêt et la dépréciation du matériel et des bâtiments : ce qui constitue un amortissement.

Ce tableau est très intéressant, car il permet d'établir, pour une station d'une capacité variant de 100 à 6.000 chevauxvapeur, les frais se rapportant à chaque service.

On voit combien ces chiffres sont variables, puisque, pour une capacité de 100 et de i.OOO chevaux-vapeur, les frais se rapportant au personnel varient, en moyenne, de 10 à 1, et cela proportionnellement à la capacité de la station. Au contraire, les prix du charbon, de l'huile restent constants par cheval électrique; enfin, les frais se rapportant à l'amortissement et à la dépréciation sont égaux pour le matériel à vapeur et électrique : ce qui veut dire que la dépense a été la môme.

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