‹ La transformation de la géographie politique de l'Irlande au XVIIe siècle: Dans les cartes et essais anthropogéographiques de Sir William Petty, Tome IIChapitre 91 sur 138 · CM CE VE · texte numérisé non relu

CM CE VE

(4) P. 57. L'auteur adopte ici une production annuelle de beurre par tête de 1 Cwt, de moitié mférieure à celle qu'ilavait indiquée quelques pages plus haut (p. 53, cf. supra, p. 265).

consommation locale, alors que d’autres la limitent au tiers de cette consommation.

La nature a donné l'Angleterre pour principal client à l'Irlande. Mais, depuis que le Cattle statute a fermé la grande île au bétail irlandais, le commerce cntre les deux pays a périclité : en 1664, les trois quarts du commerce extérieur irlandais se faisaient avec l'Angleterre, — un quart seulement'vers 1672 (1).

Au contraire, nulle législation britannique n’est responsable de l’exiguité de la flotte irlandaise : 8.000 tonnes de bateaux de types divers, jaugeant de 10 à 200 tonnes. Peut-être la cause en est-elle à la pénurie de marchandises à transporter; moins vraisemblablement à l’absence de main-d'œuvre pour les constructions navales; peut-être enfin à ce que « les Irlandais préfèrent se nourrir de pommes de terre et de lait sur la terre ferme, plutôt que delutter contre le vent et les vagues avec une meilleure nourriture » (2). Au point de vue de l'outillage maritime, les côtes d'Irlande sont éclairées par cinq phares.

Page 1