‹ La transformation des moyens de transport et ses conséquences économiques et socialesChapitre 25 sur 68 · RIVIÈRES · texte numérisé non relu

RIVIÈRES

Sans amortissement 2 c. 74 -f 0 c. 69 = 3 c. 43

Avec amortissement 3 c. 10 -f 0 c. 69 == 3 c. 79

Ces calculs sont basés sur des chiffres déjà anciens, puisqu'ils sont antérieurs à 1870 ; mais nous avons tenu jusqu'ici à suivre pas à pas M. Krantz.

Avec les chiffres de 1876 (4,758 kilomètres de canaux et environ 1,200 miUions de tonnes kilométriques d'un côté;

de l'autre 7,329 kilomètres de rivières et environ 600 millions de tonnes kilométriques), le même calcul donnerait les résultats suivants qui diffèrent peu des précédents :

Calcul théorique du péage par tonne kilométrique (i876J.

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