‹ La transportation russe et anglaise avec une étude historique sur laChapitre 11 sur 19 · IL -> -^^ • '. ^11:: — : -- r: ' ;-'*i.-^^aih»*.i:: la fr · texte numérisé non relu

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LA TRANSPORTATIOiN ANGLAISE 63

de compte, avec une discipline de fer dans les équipes de cheminaux elles brigades enchaînées.

On comprend facilement par là que les rapports de Macquarie avec les émigrants furent pour ainsi dire négatifs^ et que les demandes de ces derniers, en ce qui concerne la main-d'œuvre des prisonniers, ne furent pas accueilliesavec toute labienveillance désirable. Sur les instances de Macquarie, le cp,binet de Londres exigea des émigrants la justification d'une certaine fortune, ce qui en diminua beaucoup le nombre. Toutes ces raisons firent que les colons qui possédaient en Australie de. grandes terres, manquèrent de bras; aussi, au moment du grand travail des champs, étaient-ils obligés de payer, à des prix très élevés, les ouvriers qu'ils pouvaient trouver, et souvent la demande dépassait Toifre. Mais à la même époque il se formait une classe moyenne, celle des sqitatterSy qui avait de puissantes relations à Londres et qui considérait rinfluence de Macquarie comme pernicieuse à leurs intérêts ; ils lui reprochaient de ne pas avoir pour eux assez de considération et de les placer sur le même pied que les criminels. Une lutte s'engagea dès lors : les squatters la menèrent avec habileté. Ils firent valoir deux raisons sensibles aux Anglais, les finances et laliberté. Macquarie fut accusé de prodiguer l'argent de la métropole, selon son caprice et sans nécessité, à des constructions diverses. En outre tout son système d'administration fut taxé de despotisme ; on déclara qu'il pouvait convenir, à la rigueur, à la formation d'une colonie pénale, mais qu'il ne se justifiait pasdu moment où apparaissait l'élément libre. Enl819, le Parlement décida de faire une enquête qui amena la

disgrâce de Macquarie ; car, bien que cette enquête n'eût révélé aucun motif de suspecter le gouverneur, elle fit découvrir toutefois certaines irrégularités dans sa dernière gestion. Le rappel de Macquarie eut une influence funeste sur la transportation australienne. Les mesures, en effet, qui avaient été présentées au Parlement par Eden et Romilly, et dont Macquarie avait différé l'application pendant dix ans, furent discutées à nouveau et reçurent dès ce moment une large application. C'est le début du système des assignements et de la domination des squatters,

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