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LA tRANSPORTATlON ANGLAISE 147

Ce nouveau système cependant est en rapport étroit avec la transportation australienne, il en a pris beaucoup démesurés importantes, telles que la libération conditionnelle et le principe de la gradation. Le système anglo-irlandais de la privation de la liberté diffère de la période d'épreuves de la transportation en ceci seulement que cette phase de la peine n'exige plus la déportation, elle ne fait qu'allonger la durée des travaux forcés. C'est une transition entre le régime privatif de liberté et le régime de liberté. Il fut appliqué en premier lieu à File Norfolk. Le mode de travail agricole a déjà donné de grands résultats pour les mineurs et son développement est loin d'être achevé. Ces résultats montrent bien quels grands profits la Grande-Bretagne a tirés de la transportation. A l'époque de l'absence complète de lieux de réclusion dans la métropole, lorsqu'on ne savait pas à quel mode s'arrêter, ce systèVne permit à l'Etat sans se hâter et d'une manière réfléchie de faire sur une petite échelle des essais préalables indispensables. La transportation est mauvaise, mais la prison défectueuse est encore pire ; or, les expériences faites en Australie ont débarrassé la société des mauvaises prisons. Dans les premiers temps, lorsque la situation des lieux de réclusion en Angleterre était tout à fait insuffisante, il y avait désaccord complet entre les représentants des diverses théories pénitentiaires, car l'Angleterre n'avait pas encore fait d'expérience concluante. Et lorsqu'on était obligé d'envoyer les condamnés presque exclusivement aux pontons qu'on appelait : « l'enfer flottant, » la transportation avait absorbé tout le système pénal des châtiments. Après avoir expédié les criminels

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(1) Beltrani-Scalia, iZ mtema... ;Griffith8, MemoriaU of MObank ; Moreaa-Christopbe, De la ré/orme dès prisons en AngUtmre; Mias Mary Carpeoter, Dur eonmets...TheOroflon prison system,l912Mc.

annuel dépasse. 200,000 hommes, plus de 150,000 se dirigent vers les États-Unis, plus de 20,000 vers llA.ustralie et environ 13,000 au Canada.. Il faut compter parmi eux un chiffre notable de libérés.

Mais quelle grande différence entre les transportés et ces émigrants, et quel immense service rendent les prisons anglaises en poussant à Témigration ! Le transporté pactait jadis aux colonies comme criminel. Témigrant y va maintenant de lui-même. Aux yeux du transporté le lieu de destination se présentait sous l'aspect d'une nouvelle prison; pour l'émigrant elle est un nouveau champ d'activité qui s'ouvre à lui pour la profession qu'il a choisie et qu'il a étudiée au préalable d'après la mesure de ses forces. N'attendant pas les secours de l'Ktat. il prend son point d'appui dans ses connaissances et dans son énergie. La transportatipn pervertissait la colonie, lui imposait une sorte de servitude et favorisait dans une large mesure lé retour à la barbarie. L'émigration, au contraire, développe en elle 1 esprit d'entreprise et lui donne une force nou-» velle.pour l'exercice des libres institutions (1).

(1) Alexandre Kibot. Le système pénitentiaire en Angleterre. Revue des Deux-Mondes, février 1873.