VIII PRÉFACE

la partie de l'ouvrage du professeur russe qiii concerne la transportation étrangère. Il insiste particulièrement sur la transportation australienne et sibérienne. JNous connaissons déjà la première, qui n'est plus qu'une matière historique ; mais noas ne connaissons guère la seconde.

J'ai conseillé à M. Bonet-Maury'de ne.. pas nous donner dès maintenant la partie du travail de M. Foïnitski qui est relative à la transportation française. Le savant professeur de Saint-Péterbourg, qui possède admirablement la littérature spéciale, n'est pas au courant — très peu de mes compatriotes, même

parmi les spécialistes, le sont d'ailleurs ->- des dernières règles qui gouvernent notre transportation contemporaine en Guyane et en Calédonie. J'estime que le jeune traducteur achèvera plus utilement sa tâche, quand il aura lui-même mis au point l'étude de la transportation française, •en tenant compte des modifications dé droit et de fait qui ont été récemment apportées à son fonction-" nement.

PRÉFACE ÎX

Le livre qui est actuellement offert au pu;^ blic constitue en résume un document d'une haute valeur au point de vue de la législation comparée. Il honore à la fois .le Russe qui Va conçu et le Français qui l'a traduit.

Ce livre parait à son heure, puisque demain s'ouvre à Paris le cinquième congrès pénitentiaire international où la question de la transportation sera sans doute l'objet d'un débat vif et peut-être passionné.

J. Le VEILLÉ,

Professeur à la f&cuUé de droit de Paris,

Député de la SeinCy