Ligne de Béjà à Tabarka 60 kil

Ligne de Djedeïda à Mateur et à Bizerte 74

Ligne de Tunis à Kairouan par le cap Bon (à partir d'Ham-

mam-el-Lif) 153

Ligne de Kairouan à Gafsa 256

Ligne de Gafsa au Djerid 114

Ligne de Tunis à Zaghouan (à partir de Rhadès) 57

Prolongement de Smindja au Kef 140

Embranchement de Nébeul 18

Embranchement de Sousse 33

Prolongement de Sousse à Sfax 130

Embranchement de Kasserin à Tébessa 77

Embranchement de Garsa à Gabès 144

Total 1269 kil.

190 LA TUNISIE DEPUIS l'oCCUPATION FBANÇAISE

garantie par le Gouvernement français. II y aurait donc lieu , en toute équité, de ne pas laisser, pour ces lignes , la dépense entière à la charge de la Tunisie.

Nous sommes convaincu d'ailleurs que, dans peu d'années, les recettes couvriront et au delà , les frais d'entretien et d'exploitation, de telle sorte qu'en définitive les nouveaux chemins de fer ne coûteront pas plus à l'État que des routes ordinaires, puisque, pour celles-ci, il faut ajouter à l'intérêt du capital des frais d'entretien , généralement très lourds et qui ne sont pas compensés par des recettes.