Ibid., p

Le porl de Sousse fui inauguré le 25 avril 1899. 11 est situé en avant de la ville européenne qui a été construite entre la vieille cité tunisienne et la mer. Il se compose d'un bassin d'opérations long de 350 mètres, large de 400 mètres et profond de 6'"50. Sa superficie couvre 14 hectares. Il est protégé contre les vents par une jetée longue de 670 mètres abritant deux autres digues de 256 et 658 mètres entre lesquelles est ménagé un passage large de 70 mètres pour l'entrée et la sortie des navires. « Sousse, disait M. G. Loth en 1907 \ étant le débouché naturel de toute la Tunisie du centre, le mouvement des marchandises s'est élevé dès les premières années à 84,000 tonnes. Le nombre des passagers a été annuellement de 7 à 8.000 » . L'importance de ce mouvement s'est maintenu » En 1912, d'après la statistique officielle, le nombre des navires ayant fréquenté ce port fut de 2.037, représentant 974.088 tonneaux de jauge, et transportant 296.958 tonnes de marchandises, 44.087 passagers et 696 tètes de bétail. Les négociants du Sahel importent par ce port des céréales, des farines et semoules, des vins et spiritueux et des tissus de coton ; ils exportent du blé et de l'orge, des huiles d'olives et des grignons manufacturés dans les faubourgs de la ville européenne.

Le port le plus important de la côte orientale de la Tunisie est celui de Sfax. La ville, bâtie dans une vaste plaine où abondent les jardins et les ouvriers, compte plus de 50.000 habitants, dont 5.000 Européens parmi lesquels figurent environ 1.500 Français. Le quartier européen a été en partie gagné sui* la mer. Le nouveau port fut inauguré le 25 avril 1897. Il comprend : un bassin d'opérations de 10 hectares, creusé à 6"'50, avec des quais longs de 594 mètres ; un chenal de même profondeur, long de 3 kilomètres; des darses pour la petite batellerie, ayant l'une 1.200 mètres et l'autre 5.600 mètres de superficie, desservies par des chenaux spéciaux. M. G. Loth disait en 1907 - : « Les exportations, limitées d'abord aux huiles, aux