CHAPITRE m

Les débouches dn bétail. — Les grandes <i villes de viande ».

L'existence des « villes de viande » aux États-Unis, p. 67. — I. Pourquoi et commeut se sont caééES les « villes de viande »? Les centres de boucherie nés de la nécessité d'exporter la viande au loin, p. 68. Ils se déplacent avec les progrès de la colonisation, p. 69. Ils s'établissent à la limite des pays neufs dans les centres de chemins de fer, p. 70. Chicago est à la fois le plus grand centre de chemins de fer et le plus grand centre de packing housesy p. 70 à 72. Aspect de Chicago, p. 72 et 73. Sa situatioB géoj^raphique privilégiée, p. 74. — Les circonstances qui ont favorisé son développement, p. 74. Kansas City et Omaha, p. 76. Les stock yards, p. 76. — il. Ce qui se passe dans les pacrinc iiocsBS. Un visite chez Armour, p. 77. La simplicité des machines, p. 78. L'abatage des porcs, p. 78 à 84. L'abatage des bceufs, p. 84 et 85. Le dressed beef, p. 86 et 87. Le rôle des packing houses et leur caractère américain, p. 87 et 88. — III. Le « BOOM » d'une ville de viande. Chicago , vers 1835 , p. 88. Fondation de Kansas City, p. 90. Le commerce des fourrures, p. 90. Énergie et hardiesse des habitants de Chicago, p. 90 et 91. L'incendie de 1871, p. 91 et 92. Le prix actuel des terrains , p. 93 à 98. Aspect riche et disgracieux des grandes constructions de Chicago et Kansas City, p. 99 et 100. — Les progrès récents du goût et de l'éducation générale, p. 100 et 101.