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nee VE . ‘ “a Puis par Madère, les îles du Cap Vert, il atteint | hr: Rio-de-Janeiro le 12 octobre et Buenos-Ayres le 20.

s où Charcot retrouve les amis qu'il y a faits lors de

L'O la première expédition. | hu. « À Rio-de-Janeiro nous fûmes reçus avec une telle 4 « générosité que nous n’osions plus formuler un désir RU + de peur de paraître indiscrets et les Chiliens à leur « tour, tinrent à nous montrer qu'ils ne restaient pas « en arrière des deux autres grandes Républiques ÿ « latines de l'Amérique du Sud ».

te Pourtant un véritable chagrin attendait Charcot et | les anciens du « Français » quand ils virent son épave < c dans le Rio de la Plata, et qu'ils apprirent la perte du vaillant petit navire dont ils devaient tous garder . 2% un souvenir ému. me ; ù A Punta Arenas, Mme Charcot qui, intrépide, avait accompagné son mari, quitte l'expédition pour rentrer en France.

do. Le « Pourquoi-Pas ?» atteint enfin la Terre de Graham Û et la baie Wandel et, non sans émotion, Charcot Le retrouve les lieux familiers du premier hivernage, les installations anciennes presqu’intactes. Tant la vie polaire est immuable. ‘+ Un accident qui eût pu être grave se produit quelques jours plus tard en face du Cap Tuxen : le * bateau talonne sur des roches et s’échoue, endomma-

+4 geant sa quille. Mais il est réparé par les moyens du

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bord et la cOhstérnation qui s’était abattue sur 1 BA, dition se dissipe en même temps. |

Ce que furent cette nouvelle croisière, ce nouvel hivernage, Charcot nous le raconte dans son second ; volume Auiour du pôle Sud. Expédition du « Pourquoi | Pas ? » 1908-1910 | Nous verrons, d'autre part, quel devait être le bilan considérable de ses travaux.

Le 11 février 1910, sur la route du retour, le

l « Pourquoi-Pas ? » arrive à Punta Arenas. Puis il | revient, glanant en route les hommages enthousiastes. Il s'arrête quelques jours à Saint-Pierre de Guernesey dont Charcot n’a pas oublié la bienfaisante protection. Et là, délicate coquetterie de marins qui après deux ans de séjour au pôle, reviennent en leur pays, on repeint la coque, on brique le pont, pour que, pimpant et gai, le trois-mâts fasse, devant ceux qui l’attendent, figure de yacht.

Le 4 juin 1910 il entre en rade du Havre. Pour faire plaisir à l'équipage, un dernier arrêt est prévu à Duclair, où les familles prévenues viennent à bord embrasser les leurs. Heures douces, entre les rives verdoyantes, parmi les petits bateaux blancs de

Duclair, après les heures polaires.

Enfin, le « Pourquoi-Pas ? » escorté officiellement de

- 1. Ernest Flammarion édit.