PONTS
11 mai 1609 (1). Traité pour la construciioa du pont de Cabezac sur la Cesse, a A Narbonne au palais archié- « piscopal, en présence de Mgr rillustrissime et révéren- « dissime Loys de Vervins, par la grâce de Dieu et du « Saint Siège apostolique, archevesque et primat de « Narbonne, président nay des Éstats généraux du pays « de Languedoc, nobles Pierre Dupac, escuyer, seigneur <c de Lasalle, gentilhomme ordinaire de la chambre du « Roy, Gabriel d*Audric s' d'Alcoyne, escuyer, seigneur « de Las Tours, aussi gentilhomme ordinaire de la cham- « bre du Roy, son conseiller et viguier de lad. ville, « viguerie et viscomté de Narbonne, noble Jean d'Autha- « mar, seigneur de Treilles, François Bosquet et Jean « Barthe, consuls de Narbonne, commissaires principal « et ordinaires à fere les assiettes du diocèse de Narbonne : « Etablis personnellement Messire Pierre de Lardillon, « docteur en droit, fermier général du Languedoc et « Joseph d'Aragon, scindic particulier du diocèse de « Narbonne. — Lesquels, conformément aux délibérations f des États généraux du pays de Languedoc, tenus en la « ville de Beaucaire, au moys de décembre dernier, ont « baillé par forme de prix fait la construction entière du « pont, près les logis de Cabezac sur la rivière de Cesse, « à M. Simon Bayart, architecte de Caunes, et Pierre « Blagé, maçon de Conques. »
Le traité comporte un devis qui détaille minutieusement tous les travaux à faire. Ce pont devait avoir deux
(1) Archives Favaticr; Escalier, notaire, 3« liasse.
arches et un pilier dans la rivière, t L*eiitrée et la sortie « du pont devaient être commodes au public, tant à pied « qu'à cheval. » Le prix était fixé à 9,950 livres (représentant environ 80,000 Ir. de notre époque), suivant la soumission faite aux enchères à la chandelle par les entrepreneurs, auquel il était accordé un délai de deux ans pour l'exécution complète des travaux.
Mais dans les premiers jours d'octobre, de violentes pluies amenèrent un débordement de la Cesse, qui bouleversa et ruina complètement les travaux commencés. Les dégâts furent constatés dans une visite faite à ces travaux le 26 novembre 1609 (1), par Jean Trissot, maître maçon de Béziers, et François Hue, maître maçon de Narbonne, nommés à cet effet par M. Pierre de Bardichon, syndic général du pays de Languedoc, et M. Joseph d'Aragon, syndic du diocèse de Narbonne.
Il est à présumer que la construction "de ce pont fut alors abandonnée. Ce n'est que quarante-cinq ans après, que les États généraux du Languedoc traitèrent de nouveau pour la construction du pont.de Cabezac avec les s*^ Jean Chavardés et Pierre Baudouy, maîtres maçons de Carcassonne, suivant acte du 10 septembre 1654, devant M° Garrousse (2).
Du reste l'orage du mois d'octobre 1609 avait fait d au-
très ruines. Le lendemain de la visite au pont de Cabezac que nous avons mentionnée, le 27 novembre 1609 (3) MM. Bayart et Blatgé, entrepreneurs de ce pont, étaient
(1) Archives Favatier; Escalier, notaire, 3» liasse.
(2) Cet acte ne se trouve ni dans les minutes, ni dans les liasses de M^Garrouss^; mais il est mentionne dans un acte deBoissiëre, notaire (archives Favatier), du Î3 novembre 1654, par lequel Chavardés et ïaudouy, entrepreneurs du pont de Cabe%ac pour les États généraux, empruntent 7,000 livres pour la construction de ce pont.
(3) Archives Favatier; Escalier, notaire, 3« liasse.
appelés à leur tour, par ledit M. d'Aragon, syndic du diocèse de Narbonne, et par M. Alexandre de Jordy, syndic du diocèse de Saint-Pons à visiter c la ruine du pont d*Ai- « gnon assis sur la rivière d'Oignon, au grand chemin de « Toulouse à Béziers (1). » Ce pont devait être assez important, puisqu'il est question dans le procès-verbal de visite de trois piliers dans la rivière.
En 1614, le diocèse fait construire le pont de Villedaigne sur rOrbieu. Le 8 mai (2) les habitants de cette commune demandent à M. d'Aragon syndic du diocèse d'être déchar* gés du paiement de six vingt livres à eux imposées pour la construction de ce pont, c attendu qu'il est fait pour la « commodité du public, et non pour leur commodité « particulière. »
En 1655, les États généraux de Languedoc et la sénéchaussée de Carcassonne firent construire deux grands ponts et six petits au vieux chemin de Narbonne à Coursan. Le 26 novembre de cette année (3), les sieurs Pierre Gendron, mattré maçon de Montpellier, et Jean Constant, maitre maçon de Narbonne, faisaient quittance de 500 livres qui leur restaient dues sur le prix de ces travaux. Le 22 octobre précédent (4), Constant avait traité avec un s^Fanjeaux qui s'était engagé à lui fournir du caillou de rivière pour paver ces ponts. A cette époque-là cette route très basse et sujette aux inondations de l'Aude était entièrement pavée. Lorsque les États eurent construit la belle chaussée, qui forme aujourd'hui la route Nationale de
(1) L*Oignon est une petite rivière qui descend de la montagne Noire et va se jeter dans le canal du Midi, autrefois dans l'Aude, un peu au-dessus d*Homps. Le pont était au point où cette rivière coupait la route de Toulouse à Béziers, un peu au nord d'Homps.
(2) Archives Favatier; Escalier, notaire, 9* liasse.
(3) Ibid. ; Bouissière, notaire, 33* registre.
(4) Ibid. ; Marron, notaire, 15« registre.
Narboane à Coursan, ce vieux chemin fut un peu abandonné et dépavé en partie notamment par les habitants de Coursan, qui s'en servirent pour paver leur village.
En 1659, le diocèse fait construire encore six ponts sur le grand chemin de Béziers. Le 18 novembre (1) Jean Sabatier, maître charpentier, en son nom et au nom de ses associés signifie à M. Rigaud, notaire et secrétaire du diocèse, qu'il fait une diminution de 500 livres, sur le prix offert par divers pour la construction de ces six ponts; mais le lendemain (2) M. Carcassonne, maître plâtrier, et ses associés offrent une diminution de mille livres de plus.
En 1668, les États généraux et la sénéchaussée de Carcassonne font faire de grands travaux aux ponts et chaussées traversant partie de Tétang de la plaine de Narbonne, nommés les ponts de Ricardelle (3). Il est question de vingt ponts sur une étendue de 400 cannes. Il est encore question du pont d'Ensaboure et du chemin bas de Narbonne à Coursan. Par acte du 23 avril 1668 (4), Tentreprise de ces travaux fut donnée par les députés des États généraux de la province, en vertu d'une délibération du 20 février à Jean Lanes, Pierre Pradel, Mathieu Capmagre, et Pierre Soignot, maçons de Narbonne, pour le prix de 6,000 livres, garanties sur les biens de la sénéchaussée.
Vingt-trois ans auparavant, le 25 mai 1645 (5), Madame la baronne veuve de Boyer de Sorgues, née de Mercier, avait fait construire des chaussées à ces ponts de Ricardelle. Les consuls et la communauté de Narbonue, avaient dû
(1) Archives Favatier ; Garrousse, notaire, 10* liasse.
(2) Ibid.
(3) Cette plaine est la plaine au levant de Narbonne, appelée la plaine basse. Le domaine de Ricardelle appartient aujourd'hui à M. Jules Riols, ancien président de la Commission archéologique et conservateur du Musée.
(i) Archives Favatier; Boissière. notaire, 39* registre.
(5) Ibid.; Marron, notaire, 5« registre.
reconnaître à ces travaux un caractère d'utilité publique, puisqu'ils avaient accordé à Madame de Boyer de Sorgues une subvention de 500 livres.
Deux ans après, le 21 juillet 1647 (1), c'est un simple particulier, Antoine Rouch, bourgeois de Narbonne, qui fait construire à ses frais, dans les mêmes parages, quatre petits ponts à l'étang de Capitoul.
11 avril 1684 (2), nouveaux travaux aux ponts de Ricardelle, dont Jean Lanes est encore l'entrepreneur.
