Bourg du comté de Wilts, à 41 kilomètres de Salisbury

les accidents; et en conséquence nous faisions, en sorte d'avoir toiyours de Teau en abondance. Afin de ne courir aucune chance, nous nous étions fait une loi de ne

La voiture locomotive Gurney (vue de dos).

(D'après la lithographie anglaise de 18-28.)

pas parcourir plus de quatre milles sans prendre de Teau. Aussi nous arrêtions-nous chaque fois que nous en apercevions près de la route, souvent môme lorsque nous n'avions encore fait que deux ou trois milles dans

la crainte d'en manquer plus lard. Nous étions huit voyageurs et autant d'ingénieurs el d'ouvriers, car nous avions, derrière, une voiture attelée qui portail notre coke.

Aucune fumée n'était visible lorsque nous brûlions du coke, mais le charbon non distillé, qui faisait d'ailleurs un très bon feu, en donnait une assez forte quantité. A Devizes', le coke que nous y trouvâmes était d'une ^i mauvaise qualité que nous ne pûmes parvenir à le faire brûler, et nous fûmes obligés de nous servir de charbon. La fumée parut aussitôt, et comme la nuit commençait à tomber à notre arrivée à Melksham, la cheminée laissait échapper de brillantes étincelles. Nous ne disconviendrons pas que, sur une grande roule, ces étincelles pourraient ne pas êlre sans danger si on rencontrait quelque voiture de foin ou de paille ; mais on évitera co danger par l'usage exclusif de coke.

A notre arrivée à Melksham, il y avait une foire dans la ville, et les rues étaient remplies de monde. M. Gurney, qui joint à un génie inventif et persévérant les plus aimables qualités du cœur, faisait marcher sa voiture le plus lentement possible, afin de ne blesser personne. Malheureusement, dans cette ville, les classes inférieures du peuple étaient fortement prévenues contre le nouveau moyen de transport. Excitée par des postillons qui pensaient que ladoption de la voilure de M. Gurney^ compromettrait leurs moyens d'exislence, la multitude qui encombrait les rues s'ameuta contre nous, nous accabla d'injures et nous lança des pierres. Le limonier et un autre de nos hommes furent gravement blessés à la tête. M. Gurney ne crut pas pouvoir poursuivre sa route, tandis que deux de ses meilleurs ouvriers avaient besoin de secours chirurgicaux. Il fit entrer le chariot dans la cour d'un brasseur nommé M. Sles, et, pendant la nuit,