Malédiction, la voiture est

délelée. [Le Journal, 17 juin 1895.)

laume, parait avoir tout particulièrement saisi la note

L^AUTOMOBILISME ET LA CARICATURE 281 da comique et du pittoresque en la circonstance.

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Elles sont de lui, ces prédictions pour 1900 qui amuseront tout le monde, même les défenseurs les

plus convaincus du nouveau genre de sport, ces prédictions qui nous annoncent des trains de marchandises

Scènes de la vie de province : L'automobile.

Texte et dessin de A. Vignola {L'Univers illustré, 24 juillet 1897).

Le petit village de la Perchepiote est confortablement assis à califourchon sur un coteau élevé. Loin do toute routo commerciale, il est peu fréquenté et dans la presque ignorance des œuvres du siècle. Pou ont vu <* le chemin de fer » ! Une vieille diligence met, deux fois par mois, la Perchepinte en communication avec le reste de l'univers. Quelques routiers lui apportent les denrées alimentaires indispensables, et de rares voyageurs les cotonnades dont se parent ses habitants. C'est là toute la population flottante do ce village qui, nonobstant le calme de sa vie publique, possède un conseil municipal et un maire qui est le père de l'endroit. La vie passe sereine pour les cultivateurs et les petits rentiers qui vivent en bonne intelligence. Un dimanche matin, un fait inouï vint jeter l'anxiété dans ces tranquilles cerveaux : une voiture d'allure confortable et sans chevaux apparents vint s'arrêter devant l'hôtel do l'Echarpe, rendez-vous des rouliers et dos voyageurs de commerce. Ce mystérieux véhicule eut tôt fait d'attirer sur la place une foule que nous pouvons qualifier de considérable pour la petite Sologne qui est la Perchepinte. Et quand ce nombreux populaire eut consciencieusement repu sa curiosité, il n'en sut pas davantage. Seuls, le charron et le maréchal ferrant qui ont servi, le premier dans la marine, le second dans l'artillerie, savaient k quoi s'en tenir !...

parfumés, les promenades de macchabées incinérés en musique, et Tinvention d'automobiles électriques

Scènes de la vie de provikce : L'automobile.

Texte et deiisia de M. A. Vignola {VUnicers illustré, 21 jaillet 1897).

Dans l'après-midi du même jour, la fantastique voiture s'éloigna rapide, avec un bruit précipité de gros coucou. La population de la Pcrchopinte avait suivi avec un intérêt facile à comprendre les évolutions et la marche de la machine, jusqu'à ce qu'elle ait disparu au tournant de la côte, dans la direction de Pélebroc. On en parla longtemps l'été sous les arbres de l'esplanade, devant l'église, ou le soir, au coin du feu, l'hiver, puis on n'y pensa plus. Seuls deux hommes y pensaient, c'étaient le charron et le maréchal ferrant. Leur besogne coutumière achevée, et c'était vite fait, ila se livraient h des travaux dont le but était enveloppé dans les brouillards d'un épais mystère. La forge ronflait, l'enclume résonnait, le bois se débitait sous la hache du charron, sans trêve. Les petits rentiers flairaient quelque chose, mais on ne savait quoi.

et portatives, permettant ainsi de donner chaussure à tout pied. Prédictions inédites et, par lui, offertes à mes lecteurs.

Elles sont de lui, les amusantes petites vignettes parues dans le Progrès illustré^ de Lyon — un simple supplément de quotidien dont il a su faire une des

Scènes de la vie de phovince : L'automobile.

Tcxlc et dessin de Vignola {L'Univers illustré, août 1897).

L« chArron et 1« maréchal-ftrrant araient leur Idée, et cette Idée, c'était la conrtruction d'une roltore comme celle qui araltfalt l'admiration du pays. Elle ae eonatruialt et opéra la sortie comme l'a montré le deeiinateiir, en une ancceeaion d'images. Puis vint l'odyssée, ainsi racontée par le crayon et par le texte de l'artiste :

Il dirigea sa machine vers le bas côté du chemin où clic s'embourba convenablement, un arbre l'arrêta complètement; le maréchal te précipita, éteignit le fourneau et, constatant que la bieille était cassée, s'écria qu'il était inutile do tenter do rentrer avec la machine. Il se lança dans une diatribe suivie contre les marchands de ier, consola le charron qui était inconsolable, et ces messieurs, encore agités d'une émotion qui n'était pas ieinte, regagnèrent la Perchepinte, impatients de raconter l'aventure. — Le charron mourut à quoique temps de là et le maréchal disparut. — La machine resta où elle était et le temps passa..

feuilles les plus vivantes, les plus pittoresquement documentées de France — ce Félix Faure faisant son entrée triomphale à Saint-Pétersbourg, en tarasque

Fiacre de déimonstration.

tt L'Année Automobile r.

La Silhouette (30 décembre 1891).

à pétrole, ces chevaux en voiture (la revanche), ces invalides à jambes de bois automobiles qui ont Tair de petits joujoux mécaniques remontés pour la journée.

Girrane raille encore agréablement « l'accident causé par Tautomobile », et il n'a point tort. Combien de noirs forfaits ne lui furentils pas ainsi imputés I Et après lui, c'est Albert Guillaume, l'auteur des petites revues comiques du Monde illustré, le dessinateur toujours plein de verve et d'un esprit si parisien, qui, avec une simple vignette — les automobiles montant les Champs-Elysées — nous a donné un véritable document ; Maurice Marais, qui a fait des voitures sans chevaux une histoire

sans paroles; la voiture Panier a salade avec rotation

^ , A l'usage de certains journaux.

qui, entêtée comme un

^.,14 -.^ ««^««u« 1 « L'Année Automobile ».

mulet, ne marche plus, za SUkoueUe :(30 décembre 1894),

se refuse à avancer, que Tod pousse, pousse, à bras tendus, telle une roulotte de déménagement à quel> que forte montée, et qui, subitement, prend le mors aux dents comme quelque pur sang, laissant ses pousseurs ahuris — histoire comique qui, on le verra,