EAU DE BOISSON

circulaire du 26 juin 1915, se plaçant au point de vue des eaux communément rencontrées et de la rapidité de la stérilisation qui est d’autant plus grande que la quantité de produit est plus élevée, M. l'inspecteur général prescrit de mettre 3 à 4 gouttes d’extrait concentré d’hypochlorite pour 10 litres d’eau, c'est-à-dire moins d’un tiers de goutte par litre ; une aussi faible quantité de stérilisant ne donne à l’eau aucun goût ni odeur.

Lorsque les représentants du Touring-Club proposèrent de fournir des voitures d'eau potable, l'autorité militaire dressa un programme consistant à mettre sur ces voitures un appareil filtrant pour rendre l’eau limpide et des cuves rectangulaires bien calibrées pour y stériliser l’eau avec le minimum d’hypochlorite. Ces voitures auront donc l’avantage de fournir de l’eau limpide, alors que les eaux des sources ou des puits seront troublées par les pluies, de multiplier les points d’eau en permettant l’utilisation des rivières, ruisseaux ou étangs, enfin d’assurer une meilleure stérilisation des eaux distribuées aux troupes -

Un concours fut ouvert entre divers constructeurs et après examen des propositions présentées, la préférence fut donnée au projet établi par M. Buron à qui le Touring-Club passa, par marché du 11 août, commande de 100 voitures à raison de 4 800 francs par voiture.

La voiture d' « eau potable » (fig- 105 et 106) est du type de la voiture régimentaire du génie. Elle porte deux pompes, avec leur tuyauterie, un filtre clarificateur à éponges et deux cuves de stérilisation en tôle ; la première pompe est destinée à puiser l’eau brute au point d’eau (source, rivière, puits, canal, etc.) près duquel la voiture s'arrête et à la refouler à travers le filtre F dans l'une ou l'autre des deux cuves où on la stérilise par l'hypochlorite de soude (1) ; la pompe reprend ensuite l’eau filtrée, stérilisée, emmagasinée dans l’une des deux cuves et la refoule dans les tonneaux sur voitures, au moyen desquels se fait l’approvisionnement en eau potable des différents cantonnements.

La voiture-filtre qui, vide, ne pèse que 1 200 kilogr. environ et qui, par suite, peut circuler facilement même dans des chemins de terre, porte sur le plateau quatre chambrières manœuvrant à vis et qui permet-

Phot. Emmanuel Souiller.

Fig. 105. - Voiture à eau potable du Touring-Club.

tent, à l’arrêt, de soulager les roues et de faire porter à la voiture la surcharge de 3 000 kilogr. d’eau, représentant la charge des deux cuves de stérilisation.

(1) Cette stérilisation est complète au bout d’une demi-heure de contact. C’est pour permettre ce contact d'une demi-heure entre l’hypochlorite et l'eau que la voiture comporte deux cuves de stérilisation, ce qui permet d’en avoir toujours une en service pendant que dans l’autre le mélange se produit et la stérilisation s’opère. Un agitateur à lames permet d’ailleurs d’assurer un parfait mélange entre l’eau et l'hypochlorite.

L'ensemble des appareils permet de fournir un débit de 3 000 litres à l’heure d’eau parfaitement claire et stérilisée ; chaque voiture pourra en conséquence donner facilement de 25000 à 30000 litres par jour.

Au mois d’octobre 1915, leTouring avait déjà envoyé 120 de ces voitures au front,

Appareil de filtration et d’épuration. — Instruction — La voiture étant à l'arrêt, avoir soin,

Fig. 1 06. - Partie arrière de la voiture du Touring-Club (schéma descriptif).

avant toute opération, d’abaisser les chambrières, pour permettre à la voiture de supporter l’excédent de chargement résultant de l’emplissage des réservoirs. Ces chambrières, qui sont à vis, seront réglées de façon à bien porter sur le sol et à assurer le niveau de la voiture (fig- 106).

Emplissage des réservoirs. — Pour aspirer l’eau, monter sur la pompe de gauche de la voiture une longueur de tuyau caoutchouc en employant toujours celle à laquelle est fixée la crépine. Les joints seront serrés avec soin au moyen de la grande clé (un joint mal fait en permettant le passage de l’air empêche l’aspiration de l’eau). La crépine devra toujours être complètement immergée sans jamais approcher du fond de l’eau, de manière à éviter l’aspiration des vases ou des dépôts. Ouvrir ensuite à fond (12 ou 13 tours sont nécessaires) l’un des robinets A situé au-dessus du réservoir que l’on veut emplir et actionner la pompe en ayant soin que le mouvement de rotation ait la plus grande course possible.

Un seul réservoir doit être rempli à la fois.

Stérilisation de l’eau. — Un des réservoirs étant plein, introduire par le trou B, situé sous le couvercle, une solution de 2 centimètres cubes d'hypochlorite pour 100 litres d’eau, soit 30 centimètres cubes pour le réservoir s'il est plein (cette solution sera mesurée au moyen de l’éprouvette graduée) ; refermer l’entrée et agiter le malaxeur au moyen de la manivelle C située à la face avant. Laisser ensuite reposer 30 minutes avant la consommation de l’eau.

Pendant ce temps, le deuxième réservoir peut être rempli de la même façon qu’il a été dit pour le premier.

Emplissage des tonneaux. — Ouvrir à fond un des robinets-vannes D situé à la partie basse avant du réservoir, en ayant soin de faire attention à ce que l’autre robinet correspondant au réservoir dont la préparation est en cours soit bien fermé pour éviter le mélange des eaux ; ajuster sur la pompe située à droite