M ÉPI ISEMENTS DANS LES MINES

ploj talions, il ne lui a pas été moins utile en permettant d'introduire sans fatigue dans la mine le personnel nécessaire à un travail plus intfmseetde réduire dans une Irèsforte proportion le nombre desaccidents.

Bien que le transport des ouvriers par câble soit maintenant la règle, cette pratique comporte des exceptions. La descente et la remonte des ouvriers à la fin de chaque poste sont des opérations assez longues ; leur durée croit nécessairement avec l'importance numérique du personnel, comme avec la profondeur du puits. Dun autre côté, rinstallation des puissants moyens d'extraction qui se prêtent h ce mode de transport ne serait point rationnelle dans les mines à production limitée; elle devient même impossible quand Textraclion doit se faire par des plans inclinés: tel est assez fréquemment le cas des filons métalliques, dont l'exploitation se poursuit cependant à de grandes profondeurs et qui, à ce litre, appellent des moyens mécaniques pour la circulation des ouvriers. On a imaginé, afin d y pourvoir, les échelles mécaniques, désignées en Allemagne sous le nom de Fahrkunste et disposées de manière à placer Thomnie dans les mêmes conditions que s'il cheminait sur un plan horizontal ; le premier appareil dé ce genre fut installé au Harz, vers i83o, sous l'inspiration d'Albert, à qui est due aussi l'introduction des câbles en fil de fer; quelques années plus tard, des échelles analogues étaient établies ihm les mïnt's de Cornouailles; puis le système s'étendit à d'autres dislriets mï'lîillifères et à des bassins houillers. La puissance des FîilirkuriHtlc a éiv augmentée; il en est de même de la sécurité qu'elles olVn^nt aux ouvii^TS. En France et en Belgique, les appareils modifiés dans ro but sont habituellement dénommés warocquères^ parce que \v mérih* àv Ipur invention appartient à Warocqué (mines de Mariemonl. i8à5). LVmploi des Fahrkunste est devenu exceptionnel dans \pB milles de liouille.

Cerlains exploitants soucieux d'éviter à leur personnel la fatigue des longs parcours souterrains les transportent en wagon sur les voies de service^ notamment sur celles des plans inclinés.

i I . Epumments. — Les appareils à'epuisenicnt excluent, plus encor t* peuL-etre i|ue les appareils d'extraction, l'usage des moteurs