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Os deux tableaux méritenl de fixer notre attention et il est nécessaire de les étudier successivement pour marquer les mouvements spéciaux des grains et des farines.

Les grains. — Il suiïit de jeter les yeux sur le premier tableau pour constater qtye les arrivages varienl d'une année à l'autre sur chaque ligne de chemin de fer. Les quantité à transportées par eau sont également très variables, niais il est visible que la marche des arrivages par eau ne suit pas la même marche que les autres courbes relatives aux importations par voies ferrées.

Pour expliquer les brusques différences des apports par chemin de fer d'une année à l'autre, il suffit dé suivre les oscillations de la courbe des récoltçs. Ce parallélisme est bien visible pour l'Est, le P.-L.-M., l'Orléans et l'Ouest. De 1893 à L896, les récoltes augmentent et les quai re lignes don1 nous parlons I ranspôrtent jusqu'à Paris des quantités croissantes. Ces importations diminuent brusquement en 1897, à la suite d'une mauvaise récolte. Elles se relèvent en 1898, mais faiblement, parce que la belle moisson de cette dernière année n'a pu accroître les arrivages qu'à partir de septembre. Eri revanche, l'augmentation est très marquée en 1899 et 1900 après deux années de grosse production.

La ligne du Nord mérite une mention spéciale. Ses transports étaient considérables en 1893, année de mauvaise récolte; ils sont encore fort importants en 1897 et 1898, tandis que les autres lignes voyaient diminuer leur trafic. — Il nous parait probable que cette

anomalie esi expliquée par La néeessité de transporter jusqu'à Paris des blés étrangers provenant des por1 s (I ii Nord .

Nos importations de grains (froment), sont en effet d'autant plus grandes que la récolte française est plus faible et que 1rs prix sont plus élevé»* Voici quelles ont été les entrées relevées de 1893 a 1900; nous signalons dans une colonne spéciale les envois d'Algérie et de Tunisie qui n'intéressent pas la région du Nord.

Importations de froment en grains (Commerce spécial)

(Millions de quintaux)