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PRiX du projet

fr.

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PB IX NtTS

rabais déduit

p. luo

fr.

Nous nous bornerons à indiquer les prix d'adjudication, au mètre courant, de quelques-uns des ouvrages dont nous nous sommes occupés au cours de cette étude.

Ces prix ne sont guère comparables entre eux, en raison des différences que présentent les divers souterrains en ce qui concerne le diamètre, la nature et l'épaisseur du revêtement, les difficultés résultant du terrain...

Quand on emploie le bouclier, la longueur du tunnel doit nécessairement intervenir dans la fixation du prix de revient unitaire, puisqu'il s'agit d'amortir une dépense de premier établissement s'élevant à 100 000 fr. et plus. En général, le bouclier s'il a été bien construit, n'est pas hors de service même après un très long parcours; si donc on avait à percer successivement deux ou plusieurs ouvrages identiques où le môme engin pourrait servir, on réaliserait de ce chef une économie sérieuse.

Parcours. — Nous avons donné une fois déjà le tableau des parcours des différentes armatures, il est inutile d'y revenir; on ne peut pas d'ailleurs tirer de ce tableau d'indications sérieuses sur la durée probable de l'engin : quand le fonctionnement a cessé, c'e.st le plus souvent que le percement était terminé ou que l'armature était inutilisable, non par suite d'usure, mais à cause d'un vice de construction ou d'une erreur de conception.

LE UOUCIJER.