II

période de transilion, que les routes sont en cours d'exécution, au contraire, les travaux d’art et les ponts particulièrement font défaut.

L'inventaire en sera rapide, sans parler des che: mins ou sentiers d'intérêt purement local.

Résidence de Kampot

Routes en voie d'achèvement :

1° De Srê Ambel à Kampot à travers la presqu'île de Véal Rinh (non munie de ponts);

2° De Kampot à Phôm-Penh par Takes, praticables en toutes saisons (ponts irréguliers);

3° De Kampot à Gian-Thanh par Kompong-Trach et Ton-Hon,

Cette voie est la plus importante de la région. Elle est en assez bon état et sert à transporter le poivre et le riz vers le canal de Vinh Té du canal Hatien et la Cochinchine ;

4° Une partie encore embroussaillée de la route projetée du 22° kilomètre de la route de Gian-Thanh à Hatien.

Résidence de Kompong-Cham

1° De Kompong-Cham à Phôm-Bathéai par Chœung- Preg et Beng-Chroni; 2° De Thlok-Chron à Kompong-Siem ;

3° Du Chihé' à Lovea ; 4 De Torcy à Sithor (tracée seulement).

Résidence de Kompong-Thom

1° De Kompong-Thom à Kompong-Hao (praticable seulement pendant la saison sèche);

s De Kompong-Thom à Tang-Krassang, Barai, Treleng et Pong-Ro (saison sèche) ;

3° De Kompong-Thom à Kompong-Poutréa, praticable en toutes saisons ;

4° De Kompong-Thom à Préa-Prasäp vers Cheam- Khsan, également praticale en toutes saisons ;

5° De Kompong-Thom à Kompong-Cheri, Kompong-Chikreng, Kompong-Khléang, praticable seulement pendant la saison sèche.

Résidence de Preyweng Les routes de Preyweng à Banam et de Kompong-Trabek à Soai-Rieng sont en cours d’exécution.

Résidence de Soai-Rieng

1° De Soai-Rieng à Preychet par Prasant et Socnoc ; 2° De Prasant à Thaï-Binh;

3 De Soai-Rieng à Kompong-Trabec par Preychhor ;

4° De Soai-Rieng à Naugin ;

5° De Kompong-Chok à Tapeang-Robang.

Toutes ces routes sont praticables en toutes saisons, Car la province n’est jamais inondée et elles

sont garnies de ponis et ponceaux en bois et maçonnerie.

Résidence de Stung-Treng

1 De Stung-Treng à Khong (longeant le télégraphe) :

20 De Stung-Treng à Th’Bounkla ;

3° De Bau-Laya à Moulapoumok par Siem-Pang ;

4° De Stung-Treng à Bau-Laya par Lomphat ;

5° De Stung-Trenk à Ban-Nako.

Residence de Takéo

En dehors des routes que nous avons déjà citées:

1° De Takéo à Bati, digue de 60 kilomètres reliant Chamboc à Takéo ; elle va ensuite vers Phnôm-Penbh ;

2° De Am-Thanh à Bat-Roca et Kompong-Chac (en construction).

3° Route de Tran-Khna, pour réunir la précédente à Phnôm-Penbh ; |

P. Dreyfus 8

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4° De Takéo à Toulop, qui doit constituer une digue pour rejoindre le canal de Vinh-Té.

Les routes ainsi établies dans cette région sont en partie le produit de la nouvelle réforme du budget résidentiel dont nous parlerons plus bas. Elles sont complétées par des canaux.

Il est d’ailleurs presque impossible de les énumérer, car leur nombre est considérable dans un pays dont lhydrographie est aussi importante que le Cambodge.

On établit constamment des prolongements télégraphiques : cinq lignes relient la capitale à Saïgon.

Phnôm-Penh est d’ailleurs relié à Kampot, à Kompong-Speu, Kompong-Thom ainsi qu’au Laos, sans parler des deux lignes internationales qui mettent le royaume en communication avec le reste du monde.

Quant aux voies ferrées, on a entrepris une ligne de Kompong-Cham à Oubône par Kompong-Thom et les Dâurêk. On va établir aussi une voie ferrée de Batlambang à Phnôm-Penh, mais le travail ne saurait êlre achevé avant de nombreuses années.

Par arrêté du gouverneur général en date du 27 février 1908 le port de Phnôm-Penh a été ouvert à toutes les opérations de douane tant à l’importation qu’à l'exportation pour les navires et vapeurs de tout tonnage et de toute nationalité.