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La ((Miihinaison ImaiicicTC cdin lue (>iilrc \c (irand 'rrinik ('t rii,(at pour i.i conslnu lion et l'cxploi t.itioii {\c cv \asle rrscau ctahlit (jue la conslriic lion sera failc aux fr.iis de l'iùat, niai.s(iue IVxploitalion sera confiée à la ("onipaj^nic tjui en aura seule la direction, et le contrôle ino}ciniant inie redevance de 3 0/0 à pa\'cr à l'I-Jat sm- le prix de la constiuction.

Le capital autorisé du Gr.iiid l'runk Pacific est •de 45 nnllions de dollars, dont 20 millions en dictions privilégiées et 25 millions en actions ordinaires. La Compagnie du Grand Trunk Railway achètera tout le capital-actions du Grand Trunk Paciiic, à l'exception des actions appartenant aux ■iidininistr.ileurs, cpii ser\ent de garantie à leur gestion, et elle de\ra rester propriétaire de la n ajorité du capital-actions jusqu'à l'expiration des conventions conclues avec le gouvernement.

Pour l'organisation de la construction, la ligne principale a été partagée en division de l'Est, qui va de Moncton à Winnipeg, et division de l'Ouest, qui va de Winnipeg à Prince-Rupert.

Le Transcontinental national aura une influence ■énorme sur tout le pays. Dans la province de Québec, il dessert au sud du .Saint-Laurent plusieurs comtés jusqu'à présenv isolés; au nord et à l'ouest de Québec, il ou\rira l'immense région du lac Abitibi dont les richesses agricoles, forestières et minières sont restées inexploitables, faute de moyens de transport, ainsi que tout le pays entre l'iVbitibi et le lac Saint-Jean.

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RM.IS.C'LZS.

Les Quais a Prince-Rupert.

Dans l'Ouest et surtout dans le Nord-Ouest, le Transcontinental national ouvrira à l'agriculture, à l'élevage, à l'industrie de la pulpe, au commerce, de vastes régions très riches et jusqu'à présent

isolées. 11 est dilliiilc (riiiiagiiier la (juantité de homesleads (jui seront délivrés et de terres qui seront xonducs dans l'Alberla et en Colombie, grâce au (Jraiid 'l'ruiik Pacific. Les annonces des journaux ( .iiKidiciis cl angliiis en donnent déjà une idée.