DISPOSITIONS PRINCIPALES DU MARCHÉ

Objet du marché, — Le marché confirmait une commande faite par lettre de l'entrepreneur général du 3 octobre 1861.

Ladite commande comprenait, savoir :

1° Un appareil, dit grue à bigue, destiné à être monté sur bateaux suivant des dessins remis par le constructeur.

Le constructeur avait à fournir toutes les parties de la grue à l'exception des bateaux sur lesquels elle serait installée, des bois formant la charpente de liaison des deux bateaux et de la pièce arcboutant l'ensemble de la grue ; mais toutes les ferrures qui rentraient dans ladite charpente ainsi que celles qui assemblaient l'arcboutant faisaient partie de la commande ;

2^ Une seconde grue à bigue montée sur chariot, la fourniture comprenant l'appareil complet prêt à fonctionner.

Conditions à remplir par les grues. — 1° Les deux grues devaient remplir les conditions suivantes :

Enlever une charge de 6 tonnes ;

Enlever, à une hauteur de 7 mètres au moins, 700 mètres cubes de dragages en dix heures de travail ;

Avoir une machine à vapeur de la force de 12 chevaux avec changement de marche à la main ;

Avoir, pour alimenter la machine, une chaudière (système Chevalier) ayant une surface de chauffe minimum de 16 mètres carrés sur lesquels il y aurait au moins 2 mètres carrés de surface de chauffe directe ;

2® La grue montée sur chariot devrait présenter une base plus large que la grue sur bateaux, ou, du moins, on devait prévoir le cas où il serait nécessaire d'écarter ses points d'appui sur le sol. La première condition du bon fonctionnement de la grue étant une stabilité parfaite, toutes les modifications qui pourraient être faites en Egypte pour atteindre ce résultat seraient à la charge du constructeur.

Réception provisoire^ et réception définitive. — La réception provisoire des grues serait effectuée aux ateliers du constructeur à Lyon.

1. La réception provisoire des deux grues — et, en même temps, la réception des charpentes et des deux caisses à déblais ayant fait l'objet de la

DU DÉBUT DES TRAVAUX

Toutes les pièces de charpente non comprises dans la commande de la grue sur bateaux seraient faites en Egypte d'après les dessins remis par le constructeur.

La réception définitive des grues ne serait prononcée qu'après quinze jours de bon fonctionnement.

L'agent du constructeur chargé de la surveillance du montage des grues en Egypte serait à la charge de l'entrepreneur général.

Prix^, — Le prix des grues était fixé, savoir : Pour la grue sur bateau, à 20.000 francs; Pour la grue sur chariot, à 21.900 francs.

Chaînes de rechange. — Par un article final du marché, commande était faite en même temps au constructeur de deux chaînes de rechange pour les grues au prix, chacune, de 900 francs. Ces chaînes, d'une longueur de 57 mètres étaient en fer de 24 millimètres de diamètre. Elles devaient être soumises aux mêmes épreuves que les chaînes de la marine de l'État.