PARTIE DE LA JETÉE OUEST EN ENROCHEMENTS NATURELS

APPONTEMENT SUR PILOTS EN FER CONSTRUIT EN PROLONGEMENT DE l'aPPONTEMENT EN CHARPENTE

La longueur de cette partie d'appontement a été de 180 mètres, ce qui a porté à 400 mètres la longueur totale de Tappontement.

Le tablier, de même largeur, et établi à la même hauteur que sur la partie précédente, reposait également sur des palées espacées de 4 mètres d'axe en axe.

Chaque palée se composait de 3 pilots en fer, à vis, de 0'°,13 et de 0™,15 de diamètre, coiffés d'un chapeau en fonte sur lequel était boulonné le chapeau en bois de 0,30/0,30.

Les pilots étaient reliés entre eux, à la fois dans le sens longitudinal et dans le sens transversal, par des croix de Saini-André composées de 4 tirants en fer rond de 0"',04 avec un œil à une extrémité et un taraudage à l'autre, de 4 colliers en fer plats épousant les formes des pilots, enfin, d'un étrier en forme de cadre recevant les 4 tirants.

Au-dessus des chapeaux en bois, le tablier était établi dans les mêmes conditions que sur la portion d'appontement précédente.

Ainsi qu'il a été dit plus haut, on avait pensé d'abord à laisser provisoirement à claire- voie la portion d'appontement sur pilots en fer, sauf pourtant, afin d'éviter les affouillements, à consolider tout au moins le pied des pilots par des enrochements.

EXÉCUTION DES TRAVAUX

La portion d'appontement sur pilots en fer, commencée au début dç l'année 1863, peu après l'achèvement de l'îlot en fer dont il est parlé ci-après, avait atteint sa longueur totale de 180 mètres à la fin de la même année.

On verra plus loin que, par suite de la nécessité de créer le plu^ tôt possible un abri à Port-Saïd, en môme temps que slexécutait dans ce but, à la suite de l'appontement sur pilots en fer, une jetée sousmarine en enrochements naturels destinée à former le noyau de la jetée définitive, l'appontement fut à son tour garni d'erirbchemehts pendant la seconde moitié de l'année 1864. ^ ^