AVANT-PROJET LINANT DEY ET MOBGEL BEY

123 kilomètres 1 , règne une grande dépression longitudinale du terrain, très accentuée surtout dans la traversée des lacs Amers et du lac Timsah. Le tableau du récent nivellement faisait voir que, sur toute la ligne, le terrain ne présentait que très peu de relief au-dessus du niveau de la mer, sauf en deux points, les seuils du Sérapéum et d'El-Guisr, où l'on trouvait des hauteurs de 15 à 16 mèlres au-dessus de la côte de la Méditerranée, mais où il était possible de faire passer le tracé avec des tranchées de moindre profondeur. La nature avait donc pour ainsi dire préparé elle-mêmeles lieux pour l'exécution facile et économique du canal direct entre les deux mers.

Le tracé proposé, à la suite d'une étude à grands traits, partait de la rade de Suez, se dirigeait à l'Est de la. ville, en faisant une courbe pour aller regagner l'ancien canal qu'il laissait à l'Ouest, et suivait ensuite le thalweg de la vallée jusqu'à l'entrée dans les lacs Amers. Il traversait ces lacs dans toute leur longueur, en suivant leurs sinuosités,, de manière à éviter les mouvements de terrain. En quittant les lacs, le tracé coupait le seuil du Sérapéum dans son point le plus bas, et il venait se jeter dans le lac Timsah, en laissant h l'est la hauteur du Gheik-Enncdek. Ce dernier lac devait servir à former un port intérieur pour le ravitaillement et les réparations des navires en même temps qu'il formerait la jonction entre le Canal Maritime et le Canal de communication avec le Nil. A la traversée du lac, le tracé était composé de plusieurs parties courbes afin d'éviter les dunes. A sa sortie, il allait trouver les moindres hauteurs du seuil d'El-Guisr, d'où il se dirigeait ensuite vers le lac Menzaleh qu'il traversait directement le long de la rive orientale jusqu'il Péluse, où il se prolongeait en mer jusqu'aux profondeurs de 7 m ,50.

i. Suez est par 29* 58' 3T de latitude Nord, et Tineh (l'ancienne Péluse), par 31* 3' 37". La différence en latitude n'est donc que de 1*5'. Les deux points sont d'ailleurs situés à très peu près sur le même méridien.

La longueur totale de ce tracé était d'environ 146 kilomètres.