TOLÉRANCES ADMISES SUR LES PROFONDEURS EN EXÉCUTION
Pour ne rien omettre de ce qui concerne le profil en long du plafond du Canal, il nous reste encore h parler des tolérances qui ont été admises sur les profondeurs en exécution.
Les tolérances d'exécution se sont naturellement étendues aux talus aussi bien qu'au plafond de la cunette du canal. La description complète et la justification générale des profils de tolérance sont données au chapitre ci-après concernant les profils en travers. Nous nous contenterons pour Ir moment d'extraire par avance de ladite description, pour le mentionner ici-môme, ce qui intéresse plus spécialement le profil en long.
Donc, en exécution, on a admis sur les profondeurs du Canal les tolérances suivantes ;
Dans les parties exécutées à sec : une tolérance de m ,10 en plus ou en moins sur la profondeur normale ;
de Suez n'ont pu, faute de temps, être complètement réalisées pour la date même de l'ouverture du canal a la grande navigation ; mais qu'elles l'ont été plus tard par les soins du Service d'entretien chargé ensuite de veiller attentivement h leur maintien.
En fait, au moment de l'ouverture du Canal à la navigation, qui fut suivie aussitôt de la cessation des travaux à l'entreprise, il existait encore de notables portions du canal où, par suite de la date un peu trop rapprochée de l'inauguration, on n'avait pu, à beaucoup près, sur certains points, parvenir à réaliser la profondeur minimum de 7",70 fixée par la convention sur les tolérances. Dès les débuts de l'exploitation, le Service d'entretien a, employé tous ses efforts à obtenir partout, et aussi rapidement que le comportait un matériel qu'il avait fallu notablement restreindre pour ne pas trop gêner la navigation, la profondeur de 8 mètres, même avec un excédent général de 20 à 30 centimètres ; et il a eu désormais pour programme de veiller au maintien de ladite profondeur de 8 mètres au minimum.
CANAL MARITIME : PROFIL EN LONG 22fr
Dans les parties exécutées à la drague, une tolérance de n ,30.
Il était d'ailleurs implicitement entendu que, bien que la tolérance sur la profondeur des dragages ne fût mentionnée qu'en ce qui concernait l'exécution de la cunette du canal proprement dit, elle s'appliquait pourtant également à l'exécution des chenaux des ports d'extrémités.
(planche xvii)
Les profils en travers du canal se distinguent en profils courants et en profils exceptionnels. Nous étudierons successivement chacune de ces deux catégories de profils.
f. — PROFILS COURANTS DU CANAL
NOTA. — Dans tout ce qui va suivre nous nous occuperons exclusivement des largeurs du canal d'après les différents types de profils, la question de la profondeur ayant été l'objet d'un examen complet au chapitre précédent traitant du profil en long. Nous rappellerons seulement que cette profondeur a été fixée, dès le début des études, et constamment maintenue ensuite, à 8 mètres.
