INSTRUCTIONS DU PRESIDENT DE LA COSIPAGNIB

A la date du 18 mars, quelques jours avant le départ de la Commission pour son exploration dans Tisthme, le Président de la Compagnie édicta les instructions suivantes^ :

i^ M. Larousse, ingénieur hydrographe de la marine française était chargé de faire les études hydrographiques dans la baie de Péluse, le lac Menzaleh et le port de Suez pour préparer les travaux du Canal maritime.

1. Le Président de la Compagnie, depuis Tarrivée de la Commission en Egypte, était resté à Alexandrie avec M. Laroche pour préparer tout ce qui était nécessaire à la mission importante qu'allait avoir à remplir M. Larousse dans la baie de Péluse et dans le lac Menzaleh. Le 14, M. de Lesseps rejoignit la Commission au Caire. M. de Montant avait été envoyé à Suez avec l'entrepreneur pour installer le maître-carrier Brûlé. A son retour au Caire, Ventrepreneur avait fait savoir qu'il avait été fort satisfait de son exploration; que la montagne de TAttaka lui paraissait présenter toutes les facilités désirables d'extraction, de transport et d'embarquement des pierres; enfin, que dans la plaine qui avoisinait la montagne, sur le bord de la mer,

2^ M. Daru, géomètre, était chargé de vérifier et de contrôler sur le terrain les études cadastrales exécutées jusqu'alors pour le compte de ia Compagnie par les ingénieurs du Vice-Roi.

Ces nouvelles études comprenaient alors la ligne du Canal d*eau <iouce depuis le Caire et ses environs jusqu*au lac Timsah et elles comprendraient ensuite la ligne du Canal maritime depuis Port-Saïd jusqu'à Suez.

3^ M. BruIé, maître carrier, était chargé d'explorer la montagne de TAttaka, désignée par la Commission internationale comme étant un des lieux les plus favorables pour l'extraction des pierres nécessaires aux travaux du Canal maritime.

Il s'établirait sur tel point de TAttaka qui serait jugé convenable ; dirigerait, de là, ses explorations ; ferait des essais de mines et autres opérations préparatoires.

Le voyage d'exploration de la Commission dans l'isthme dura cinq semaines, du 21 mars au 25 avril, et lit Tobjet d*un procès-verbal dressé à cette dernière date et dont le texte se trouve ci-après. La Commission était accompagnée de l'ingénieur en chef directeur général des travaux, M. Mougel Bey, de l'entrepreneur général, M. Hardon, et d'un premier personnel d'ingénieurs et d'agents.