CHAPITRE V

Les carburants de remplacement ont pour la plupart un prix de revient très supérieur à celui de l’essence, même majoré des droits de douanes. e

Aïnsi s'explique que, malgré leurs qualités techniques souvent appréciables, leur utilisation ait peine à prévaloir. Seules, desraisons de puissance militaire ou d'indépendance nationale légitiment un emploisi contraire aux principes de l’économie libérale.

A l’encontre, les promoteurs du carburant forestier prétendent que le gaz des forêts est un carburant moins cher que l’essence. Il n’est pas seulement, disent-ils, un carburant national, mais un carburant économique.

Cette prétention mérite d’être examinée de près, car l’essor du gaz des forêts comme le choix du carburant destiné à le produire dépendent dans une très large mesure de son prix de revient.

La multiplicité et la complexité des facteurs, quiinterviennent dans sa formation, doivent mettre en garde contre le danger de tirer d’une telle étude des conclusions trop absolues.